【编者按】赛车界的合同纠纷向来充满戏剧性，而这一次的“主角”是四届印地赛车冠军亚历克斯·帕洛与豪门车队迈凯伦。三年前，帕洛一度接近加盟迈凯伦，却在最后关头选择留守老东家奇普·加纳西车队，并在此后连续三年夺冠，成就传奇。迈凯伦则一纸诉状将其告上法庭，索赔近2000万美元。如今，伦敦高等法院的判决终于出炉：帕洛需向迈凯伦支付约1200万美元赔偿。这起纠纷背后，不仅是商业利益的博弈，更牵扯出车手梦想、车队承诺与竞技现实的复杂纠葛。帕洛坚称自己“被误导了F1前景”，迈凯伦则指责其违约带来“重大商业损失”。究竟谁是谁非？判决书或许给出了法律答案，但赛道之外的人心与野心，永远比合同条款更难预料。

　　伦敦1月23日电：迈凯伦车队近日就其与四届印地赛车冠军亚历克斯·帕洛之间破裂的转会纠纷提起诉讼，伦敦高等法院裁定帕洛需向这支现任F1世界冠军车队支付约1200万美元赔偿，迈凯伦从而部分胜诉。

　　三年前，帕洛转会迈凯伦的计划告吹后，旗下同时运营F1冠军车队及美国印地赛车系列赛“箭头迈凯伦”车队的迈凯伦集团，随即对帕洛提起诉讼。

　　迈凯伦近年来已成为F1赛场的统治性力量，去年兰多·诺里斯夺得车手总冠军，车队也斩获制造商总冠军。

　　然而，根据迈凯伦律师的说法，其印地赛车队伍相对年轻，若能在2022年底成功签下帕洛，本将是一次关键性突破。

　　但已与迈凯伦签约的帕洛最终选择留守奇普·加纳西车队，并在2023至2025年实现印地赛车三连冠，还拿下了今年5月的印第安纳波利斯500大赛冠军。

　　帕洛曾称“梦想征战F1”

　　迈凯伦律师在去年庭审中主张，车队因未能拥有帕洛作为车手而错失了“本可取得的赛场成功”，并据此索赔1970万美元。

　　帕洛的律师则辩称这位西班牙车手“不欠迈凯伦分毫”。帕洛本人于10月作证时表示，他认为迈凯伦在其F1参赛前景方面“误导了他”。

　　法官西蒙·皮肯在部分争议中支持了迈凯伦，裁定车队因帕洛违约而不得不向墨西哥车手帕托·奥沃德支付额外薪金——总额略超130万美元，原因是奥沃德在薪资谈判中“掌握了更大筹码”。

　　迈凯伦还赢得了与绩效奖金及赞助款项相关的部分诉讼，车队主张若帕洛当时为其效力，本可获得这些收入。

　　总计，迈凯伦获判至少1020万美元赔偿，另根据专家证据可能追加200万至250万美元。

　　迈凯伦赛车CEO扎克·布朗在声明中表示：“感谢法庭认可亚历克斯违约对车队造成的重大商业影响与运营干扰。”

　　帕洛则在声明中回应，判决“显示对我的索赔严重夸大”，并补充：“我对迈凯伦获赔任何损失感到失望。他们并未因我的离开遭受实际损失，替代我的车手已为他们带来收益。”

　　奇普·加纳西表态：“亚历克斯始终并将继续获得我们的全力支持。”

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