【编者按】在夏威夷，一群默默支撑着经济命脉的私营造建筑工人正走上争取权益的前台。他们不仅是高楼大厦的铸造者，更是疫情期间坚守岗位的“经济脊梁”。然而，当公共部门员工享受着13天带薪假时，这些工人却连劳动节这一象征工人运动的节日都无法带薪休假。如今，他们带着两项核心诉求——劳动节带薪休假与疫情危险津贴，向州议会发出集体呼声。这场斗争不仅关乎公平补偿，更折射出后疫情时代劳动者价值重估的深刻命题。以下是夏威夷《星广告》的详细报道：

　　今年，夏威夷私营造建筑工人正在州议会争取公共财政福利，包括带薪假日和追溯性危险工作津贴。

　　州众议院一个委员会于周二推进了一项法案，提议通过向雇主提供可退税的税收抵免，覆盖建筑工人在联邦假日劳动节享受带薪休假产生的成本。该抵免适用于为工人提供带薪休假的雇主。

　　众议院第2028号法案在首次听证会后，由众议院劳工委员会推进。听证会上几乎所有支持性证词都来自夏威夷钢铁工人稳定基金的代表。

　　该工会组织官员告诉委员会成员，夏威夷工会化的公共部门员工享有13天带薪假日，而工会化的建筑工人却没有任何带薪假日，这是不公平的。

　　“劳动节对美国工人至关重要，尤其是对工会组织的劳工而言，主要是因为他们是创立这个假日的人，”钢铁工人说客迈克尔·伊奥苏阿在听证会上告诉委员会成员。”因此，那些真正在背后推动庆祝劳动节的人却没有机会享受带薪劳动节假期，这有点不公平。这项法案将纠正这种情况。”

　　另一位钢铁工人说客克利夫·拉博伊告诉委员会，支持这项法案的不止一个建筑行业工会及其成员。

　　拉博伊提到了代表35,000名夏威夷建筑工人的十几个其他行业工会。

　　“我们认为，我们在假日补偿等方面遭遇了不公平待遇，为此已经进行了多次会议，”他说。”当我们审视州政府和市政府时，双方员工都有13天带薪假日。而作为夏威夷经济支柱的建筑工人，却一天都没有。因此，我们请求看看是否能在各方之间达成协议，让我们获得劳动节的补偿。”

　　委员会主席杰克逊·萨亚马议员指出，夏威夷工会化的公共部门员工的带薪假日是他们通过集体谈判协议协商获得的，并询问这与工会化的私营造建筑工人的情况如何比较。

　　“比较对象是公共部门工会员工，他们与雇主签有合同，”萨亚马（民主党，威廉敏娜高地-马努纳拉尼高地-圣路易斯高地）说。”所以，我很好奇这对私人部门工会应该如何运作。”

　　“主席，我稍后需要再回复您这个问题，”伊奥苏阿回应道。

　　众议院第2028号法案由达里乌斯·基拉议员（民主党，纳纳库利-麦利）领导的12名众议员提出。该法案未估算可能申请的税收抵免成本，但指出为劳动节提供带薪假日可能给私人建筑行业雇主带来过重的财务负担。

　　该法案的一些支持者还指出，建筑工人是夏威夷劳动力的关键组成部分，在冠状病毒大流行期间与其他必要工作者一样持续前往工地工作。

　　公共部门的许多必要工作者——包括应急响应、医疗保健、教育、惩教等领域的州和县工作人员——获得了追溯性危险工作津贴。这正是工会化建筑工人通过另一项法案向州议会寻求的福利。

　　众议院第2024号法案提议，如果建筑工人符合大流行期间工作的资格标准，州政府应为他们提供20,000美元的一次性危险工作津贴奖金。

　　这项由基拉领导的八名众议员提出的法案尚未安排听证会。

　　由布兰登·埃莱凡特参议员（民主党，艾亚-太平洋帕利塞兹-珍珠城）领导的四名州参议员提出了相同目的的法案——参议院第2664号法案。与众议院的配套法案一样，参议院第2664号法案有待安排首次公开听证会。

　　在周二关于劳动节法案的听证会上，钢铁工人代表科迪·苏拉表示，建筑工人应当得到认可，部分原因在于他们在大流行期间的工作，方式之一就是将劳动节定为带薪休假日。

　　“建筑行业一直被誉为经济的支柱，”苏拉说。”我们在新冠疫情期间支撑了经济，我们只寻求某种形式的认可，因为我们的税款资助了许多我们民选官员享受的13天带薪假日。因此，我们支持将部分资源回馈给我们的工人，给予他们应得的认可。”

　　另一位钢铁工人代表梅尔·卡赫莱补充道：”当我们陷入困境，陷入财务困境时，当大流行来袭时，是建筑工人让经济保持活力。”

　　今年州议会提出的另一项法案提议提供州税收抵免，覆盖私人雇主在劳动节给予建筑员工带薪休假或支付双倍工资的成本。

　　这项措施——参议院第3196号法案——由库尔特·费维拉参议员（共和党，伊瓦海滩-海洋角-易洛魁角）提出，有待安排听证会。