**编者按：** 在人工智能与机器人技术浪潮席卷全球的今天，我们正见证一场悄无声息的工业革命。丰田加拿大制造公司近日宣布，经过长达一年的试点，已正式引入七台人形机器人“Digit”，在RAV4 SUV生产线上承担起搬运零件的重任。这不仅是“机器人即服务”模式的一次成功落地，更是人形机器人从实验室炫技走向真实工业场景的关键一步。尽管相比那些能后空翻的“网红”机器人，Digit的工作看似枯燥，但其背后是技术从演示到实用化的艰难跨越——涉及部署成本、工作流整合、人机协作安全等重重挑战。随着Agility、Figure AI等公司加速推进，制造业的劳动力格局或将迎来深刻重塑。这场变革并非为了取代人类，而是将人们从重复性体力劳动中解放出来，转向更具创造性的岗位。未来已来，只是尚未均匀分布。经过为期一年的试点项目，丰田加拿大制造子公司已通过“机器人即服务”协议，签约引入七台人形机器人，在一家生产RAV4 SUV的工厂投入工作。丰田汽车制造加拿大公司总裁蒂姆·霍兰德在一份声明中表示：“在评估了多款机器人后，我们很高兴能部署Digit机器人，以提升团队成员的工作体验，并进一步提高我们制造设施的运营效率。”这里提到的Digit机器人由Agility Robotics公司制造，该公司于2015年从俄勒冈州立大学分离成立。Digit旨在在无人靠近的工业环境中工作，通常用于连接两条自动化生产线。在此案例中，这些机器人将从自动化仓库牵引车上卸下装满汽车零件的货箱。与那些展示金属人形机器人后空翻的炫酷视频相比，七台机器人从事体力劳动可能看似一小步，但实际上，在真实工作场所部署人形机器人既罕见又困难。在实验室展示能力是一回事，但将其整合到公司的工作流程中——包括维护和充电——并不容易。剑桥咨询公司副总裁拉姆·德瓦拉朱卢在2025年底的人形机器人峰会上表示：“当科技公司花时间实地了解需要操作的任务、真实发生的工作流程时……我们将看到采用率大幅上升。”Agility是将机器人带出实验室的领先者之一，其Digit机器人正以类似能力为GXO、舍弗勒和亚马逊等物流提供商工作。该公司拥有一个专有的云端软件包Arc，供用户管理其机器人车队，并表示人工智能对于降低部署成本至关重要。Agility首席技术官普拉斯·维拉加普迪去年在一次采访中表示：“部署成本……可能远高于机器人本身的价格。人工智能工具让我们能够降低部署成本，减少配置机器人并使其达到所需性能水平所需的时间。”丰田加拿大制造公司和Agility将把此次合作为契机，开拓其他应用场景，以减轻人类工人的重复性体力劳动，并优先处理更有价值的工作。该公司还在准备下一代机器人，该机器人将能够安全地与人类工人协同工作；目前，那些足够强壮、能举起重物的人形机器人仍被认为在人群中自主操作不够可靠。竞争对手Figure AI去年在宝马工厂对其Figure 02机器人进行了为期10个月的测试，该公司称其卸载了9万个零件。其他在试点项目中部署人形机器人的公司包括Apptronic、宇树科技、特斯拉、波士顿动力、1X Technology和Reflex Robotics。