【编者按】在豪华车市场长期被欧美品牌主导的格局下，一个来自亚洲的“破局者”正悄然改写历史。现代汽车旗下高端品牌Genesis（捷尼赛思），用短短十年时间，在全球市场累计销量突破150万辆大关，不仅刷新了行业对“豪华新势力”的认知，更以持续攀升的销量曲线，印证了其产品力与品牌价值的全球认可。从独立初探到站稳脚跟，从单一车型到阵容渐丰，Genesis的十年征程，堪称一部高端品牌“逆袭进阶”的鲜活教科书。它如何实现从零到百万的跨越？下一个十年又将驶向何方？本篇带你深度解读这份里程碑背后的战略与野心。

　　捷尼赛思全球累计销量突破150万辆，距离品牌首款车型推出仅过去十年。

　　根据捷尼赛思4日公布的数据，截至去年11月，该品牌整车累计销量已达1,501,368辆。

　　这一里程碑标志着，自2015年11月从现代汽车独立并推出首款整车EQ900（现称G90）以来，已历经十年征程。

　　捷尼赛思在G90上市五年五个月后，于2021年5月实现了全球累计销量50万辆。

　　两年三个月后，即在2023年8月，它创下了销量突破100万辆的纪录。

　　而此次的最新纪录，同样是在两年三个月内销售超过50万辆所达成的。

　　捷尼赛思的全球年度销量持续增长，从2021年的201,415辆增至2024年的229,532辆。

　　过去十年间，G80是捷尼赛思最畅销的车型。

　　截至去年11月，G80已售出501,517辆，成为捷尼赛思首个累计销量突破50万辆的车型。

　　捷尼赛思已设定目标，计划到2030年实现全球年销量35万辆，并计划推出包括增程式电动汽车（EREV）和混合动力车在内的多种车型。

　　捷尼赛思相关人士表示：“我们计划朝着韩国豪华品牌的新十年迈进。”