新德里，2月4日（ANI）：根据野村证券（Nomura）的报告，印度乘用车（PV）行业预计将在25财年实现低个位数增长，由于需求低迷，预测显示同比（同比）增长温和1.5%。

　　然而，两轮车（2W）可能会看到一些缓解，因为疲软的国内需求可能会被更强劲的出口复苏所抵消。与此同时，如果健康的需求持续下去，预计同比增长7%的拖拉机行业可能会出现上行。

　　乘用车销量在今年年初出现提振，原因是在去年12月零售销售强劲且库存水平下降后，渠道充盈。

　　不过，预计未来几个月折扣还会加大。在主要汽车制造商中，马恒达（Mahindra & Mahindra）的suv和lcv以及TVS Motor的踏板车的表现都超出了预期，而塔塔汽车（Tata Motors）的乘用车的表现低于预期。

　　政府正在通过不同的农村项目和农业补贴向农民提供财政帮助。其中包括支持农业活动、降低农民成本和提高他们收入的计划。

　　此外，预计政府将增加对农村发展和农业的支出。这种额外的财政支持可以鼓励更多的农民购买拖拉机，从而导致市场需求增加。

　　联邦预算中宣布的个人所得税的变化对汽车行业是积极的，但总体影响可能不是很显著。

　　这是因为印度8000万纳税申报人中有60%不缴纳任何税款。虽然在新税制下的纳税人将受益于更高的储蓄，但大多数纳税人仍然遵循旧税制，他们申请扣除，导致整体储蓄减少。

　　因此，减税对汽车销售的影响可能有限。然而，收入较高的人更有可能看到大量的税收节省，他们可能会在suv等大型汽车上花费更多，而不是小型车。

　　这意味着，与廉价汽车相比，高端汽车市场，尤其是suv，可能会获得更多好处。(ANI)