我有一辆已经开了8年的雷诺Zoe，我以每月50英镑的价格从mobilefinancierservices租赁电池。随着车越来越旧，我问如果车坏了，修理起来太贵了，租约怎么办。

　　我有两个选择：要么购买电池并终止租约，要么付钱把它拆下来还给雷诺。

　　今年3月，我问买电池要花多少钱，得到的回答是1586英镑。我在9月份问过同样的问题，得到的答复是2000多英镑。我问为什么价格上涨了，被告知雷诺决定电池的价格。这似乎不公平。

　　我向雷诺客户服务部询问了搬家的费用，他们说我当地的经销商大约需要400英镑就能完成这项工作。这比支付2000英镑要好，但我认为这仍然是一笔不应该支付的费用。

　　PH值

　　电池租赁是一种模式，主要由雷诺（Renault）和日产（Nissan）使用，以降低转向电动汽车的前期成本。买家以较低的价格购买汽车，并单独租用电池，根据预期里程每月支付费用。它的目的是在电池寿命不确定的时候让买家安心。

　　由于有了更可靠的电池和更好的保证，这种安排现在正在逐步淘汰。日产汽车（Nissan）几年前就停止提供租赁服务，而雷诺集团（Renault Group）只为佐伊（Zoe）等几款老款车型提供租赁服务。

　　雷诺的金融服务提供商mobileit不再为新车提供电池租赁服务，现有客户可以选择购买电池，电池将有12个月的保修期。

　　正如您所发现的那样，这样做的成本可能会随着被重用组件的市场价值（由Renault决定）所决定的价格而变化。英国电动汽车协会（EVA）表示：“不久前，这一数字是数百，但随着电动汽车电池价值的提高，终止租赁的成本也在上升。”

　　如果你要卖掉你的汽车，除非你先终止租约，否则新车主将不得不接管租约。如果你把它报废了，就得付移除电池的费用。EVA England听说有些地方收费在250英镑左右，所以不同的经销商收费不同。你的报价是400英镑。时机成熟时，也许值得货比三家。

　　mobilify告诉我们，它很乐意帮助你根据你的情况“找到最好、最合适的结果”。“不幸的是，我们几乎无法控制电池的价格，因为这是由组件的价值决定的，而组件的价值会随着通货膨胀等因素而波动，”该公司补充道。

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