速度。这是一种本能。是它让我们的祖先活了下来。这让我们远离了掠食者，在族群中领先一步。如今，速度也同样重要。认知速度:我们获得新想法的速度，我们做出决定的速度。

　　同样重要且让人非常满意的是真实的速度。它吸引了我们大脑中古老的部分，是我们渴望的东西。对于我们的电子设备来说，速度是至关重要的。我们寻找它，我们为它付出更多，而且总是越快越好。当然，汽车也是如此。当然，安全、舒适和功能都很重要。但真正的奢华也意味着真正的速度、毫不费力的性能和即时的反应。

　　这是一个我们还没有看到很大进步的领域，尤其是在本地制造的汽车方面。绘制一个多年来性能增长的图表，您会注意到它在顶部相对平坦。原因是:制造更强大的汽车所涉及的罚款是巨大的。然后，随着汽车变得越来越重，为了使它们更安全，更坚固，实现更高的性能变得更加困难。

　　第一个巨大的挑战是引擎的尺寸和复杂性。车越重，你需要的动力和扭矩就越大。这意味着一个更大的发动机，或涡轮增压或其他形式的动力增强。所有这些都是昂贵的，需要强大的工程技术来完成。更糟糕的是，功率的增加与成本的增加并不是线性的。需要两倍的功率，就可能需要四倍的成本;尤其是如果你把变速箱也算进去的话。然后是需要的工程技术的提升和燃料消耗的增加。

　　构建性能EV相对容易。升级到更大的电池只是成本问题。虽然电动汽车很重，而且会带来重量损失，但电力消耗的增加并不是那么大，因为电动汽车发动机一开始旋转就能产生最大扭矩。同样提高效率的是再生。还有，需要更多的动力吗?增加更大的电动机;就是这么简单。需要更多，再加一个。而且也不用担心昂贵的变速箱或变速箱。

　　当然，在这方面也存在着大量的工程挑战，制造一款高性能的电动汽车绝非易事，但随着塔塔、马恒达、马鲁蒂、现代/起亚和斯柯达/大众之间的电动汽车之争即将真正开始，一款性能更高的电动汽车难道不会成为一大优势吗?这将给这个品牌带来一个急需的卖点，正如马斯克和特斯拉所展示的那样，高性能电动汽车是如此诱人。马恒达已经计划在其BE系列的一些产品上提供109马力的前置电机和286马力的后置电机，而这可能只是冰山一角。你能想象一辆马力接近400马力的马恒达吗?啊哈!引起你的注意了吧?而且还会有更多。更强的动力，更好的性能，更快的速度和更多的乐趣。更多值得期待的事情。是的，在某些方面，电动汽车会更好。

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