周二上午零点刚过一分，时钟开始滴答作响，这是美国近年来最具潜在影响和破坏性的罢工之一。从波士顿到休斯顿的美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人罢工。这是他们近50年来第一次罢工。

　　在经济上，罢工使美国近一半的进口和很大一部分出口受到严重影响。在政治上，这让民主党总统候选人卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)陷入困境，因为离选举日还有整整五周的时间。

　　自70年代以来，由于没有大规模罢工，工人工会的受欢迎程度有所提高。周二开始的新一轮码头工人罢工可能会挑战这种受欢迎程度，并考验拜登-哈里斯政府。

　　参加罢工的36个港口雇佣了大约4.5万名国际码头工人协会(International longshomen 's Association)的成员，这些港口处理着大量的美国国际贸易货物:至少一半的服装、鞋类和农产品进口是通过船舶进入的。这些港口收到的其他进口产品包括美国进口汽车的主要零件、汽车零部件、医药原料、机械和预制钢材。出口也是如此，尤其是农产品。

　　罢工的政治影响不仅取决于罢工的持续时间，还取决于总统候选人如何应对。白宫表示，拜登总统和哈里斯副总统正在密切关注罢工对供应链的影响。

　　美国前总统唐纳德·特朗普以反工会言论而闻名，但希望工会成员投票，他也在谨慎行事。

　　周二上午零点刚过一分，时钟开始滴答作响，这是美国近年来最具潜在影响和破坏性的罢工之一。从波士顿到休斯顿的美国东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人罢工，这是他们近50年来的第一次停工。

　　在经济上，罢工使美国近一半的进口和很大一部分出口受到严重影响。在政治上，这让民主党总统候选人卡玛拉·哈里斯(Kamala Harris)陷入困境，因为离选举日还有整整五周的时间。她会推动政府介入，暂时结束罢工，激怒她的工会基础吗?还是她在幕后工作，希望双方在消费者感到拮据之前达成协议?

　　劳工历史学家说，这种全面的罢工很少会持续很长时间，因为涉及到太多的金钱，双方都急于达成和解。

　　自70年代以来，由于没有大规模罢工，工人工会的受欢迎程度有所提高。周二开始的新一轮码头工人罢工可能会挑战这种受欢迎程度，并考验拜登-哈里斯政府。

　　但是，“如果我们谈论的是长达一个月的罢工，你确实开始看到货架上的实物消失——比如圣诞节商品短缺——那么我可以认为这对副总统来说是负面的”，金斯敦罗德岛大学的劳工历史学家埃里克·卢米斯说。

　　目前，支持劳工的副总统哈里斯和总统乔·拜登(Joe Biden)都没有表示他们会动用行政权。行政权允许他们实施为期80天的官方冷静期，在这段时间里，罢工者重返工作岗位，以防止威胁美国健康或安全的停工。

　　罢工的港口雇佣了大约45,000名国际码头工人协会(International Longshoremen 's Association)的成员，处理了一半或更多的服装、鞋类和农业进口，以及美国大部分进口汽车、汽车零部件、制药业原料、机械、钢铁和精密仪器。它们还处理相当大比例的出口，特别是农产品。

　　虽然这些商品大多可以储存数月，但像进口樱桃(90%通过这些港口)或香蕉(25%)这样的易腐食品就不行了。

　　这些货物是通过集装箱运来的，这些集装箱是堆放在船上的色彩鲜艳的矩形钢箱，码头工人在装卸这些集装箱的过程中起着至关重要的作用。(非集装箱货物，如石油、天然气和煤炭，不受罢工影响。)

　　停工的影响不会立即显现出来。零售商、杂货商，甚至州政府已经为罢工做了几个月的准备，他们将货物转运到没有罢工的西海岸港口，或者提前订货，以确保他们手头有足够的万圣节糖果和圣诞节服装和鞋子。

　　纽约州州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)周二凌晨在一份声明中说:“纽约一直在夜以继日地工作，以确保我们的杂货店和医疗设施有他们需要的基本产品。”

　　码头工人的争议集中在工资和自动化上，工会成员迫切希望弥补他们在最近的六年合同中因通货膨胀而失去的购买力。

　　但薪酬可能不是最大的问题。据代表港口码头运营商和承运人的美国海事联盟(United States Maritime Alliance)称，周一，工会在最后一刻拒绝了加薪近50%的提议。

　　自动化可能是一个更大的不满。今年6月，该工会指控成员使用自动化系统处理港口卡车的进出，称这违反了目前的合同。此后，谈判陷入僵局。

　　据报道，该工会的基本工资为每年8.1万美元(一些成员的工资超过20万美元，其中包括大量加班)，目前工会要求在6年的合同期内加薪77%，并且不进一步实现运营自动化。码头工人的两项关键工作——操作起重机和搬运集装箱——现在可以用遥控机器来完成。

　　大型罢工可以为工会赢得支持。根据纽约哥伦比亚大学(Columbia University)政治学家亚历山大·赫特尔-费尔南德斯(Alexander Hertel-Fernandez)的研究，2018年大规模的教师罢工总体上赢得了家长的支持，因为教师生活在他们的社区，家长可以认同他们为低工资而进行的斗争，社区也开始相信教师的要求会让孩子受益。

　　但如果工人不能与公众建立联系，罢工也可能适得其反。由于他们的高收入，工作基本上不为普通大众所知，加上工会过去与有组织犯罪有联系，码头工人面临着一场艰苦的战斗。

　　这个故事的另一面是，多年来，国际码头工人协会(International Longshoremen 's Association)与雇主达成了一项隐含的协议，接受技术进步，减少工作岗位，以换取那些继续工作的人获得更高的工资。

　　加州大学圣巴巴拉分校(University of California, Santa Barbara)的历史学家尼尔森?利希滕斯坦(Nelson Lichtenstein)表示:“他们每年能赚20万美元的原因是，他们是为数不多的能够为其剩余成员获取技术创新成果的工会之一。”他补充说，在人工智能等新的创新有可能改变或消除美国人的工作的时候，这可能对美国人来说是一个积极的说法。

　　罢工的政治影响不仅取决于罢工持续多久，还取决于总统候选人如何应对。

　　在2022年大选一个月后，拜登总统签署了一项法案，阻止可能会给美国带来类似后勤问题的铁路罢工。白宫周二发表声明说，拜登和哈里斯正在密切关注码头工人罢工对供应链的影响。

　　利希滕斯坦说，前总统唐纳德·特朗普(Donald Trump)可能也必须谨慎行事。“从共和党的角度来看，这些码头工人是他们想要吸引的那种工人”——尤其是在拥有港口的沿海摇摆州，如乔治亚州和北卡罗来纳州。