多亏了SpaceX公司的Starlink卫星，美国联合航空公司所有飞机上的机上Wi-Fi都得到了大幅升级。美联航表示，它将在2025年初开始测试Starlink的快速Wi-Fi服务，预计明年晚些时候将进行首次客运航班。

　　未来几年，美联航将在旗下1000多架飞机上安装Starlink Wi-Fi，该服务对乘客将是免费的。美联航首席执行官斯科特·柯比说:“你在地面上能做的一切，很快就能在35000英尺高的美联航飞机上做，几乎在世界任何地方都能做到。”

　　据One Mile at a Time报道，美联航目前有四家不同的Wi-Fi提供商，支线飞机使用Intelsat(前身为Gogo)，大多数宽体飞机使用松下(Panasonic)的Wi-Fi。美联航也在其大部分737 Max飞机、部分a319和a321neo飞机上使用Viasat的Wi-Fi。Viasat在速度方面是最好的，通常在美国航空和达美航空的航班上使用。

　　这一声明对旅客来说意义重大，因为目前机上Wi-Fi通常不稳定且速度很慢。《华尔街日报》(Wall Street Journal)最近展示了Starlink和其他公司是如何改变这一现状的，他们在一个共享的Starlink连接上实现了超过100Mbps的速度，在实际飞行中延迟不到100ms。这允许不间断的Netflix流媒体，甚至可以加入视频电话会议。Starlink表示，每架飞机的网速最高可达220Mbps。

　　高速Starlink服务目前只在美国的JSX或夏威夷航空公司提供，因此向联合航空的扩张无疑会给竞争对手带来压力，要求他们改善机上Wi-Fi服务。最近几个月，许多国际航空公司也宣布了安装Starlink Wi-Fi的计划，西捷航空计划从12月开始在其部分飞机上使用Starlink Wi-Fi，卡塔尔航空计划在今年晚些时候在其三架波音777-300飞机上引入免费的Starlink Wi-Fi。新西兰航空公司的目标是在2025年在其国内机队中推出Starlink。

　　就在美联航收购Starlink的消息传出的同一周，美国联邦通信委员会(Federal Communications Commission)主席杰西卡?罗森沃塞尔(Jessica Rosenworcel)表示，她希望看到SpaceX的Starlink面临更多竞争。罗森沃塞尔表示，自2018年以来，埃隆·马斯克的Starlink已经将大约7000颗卫星送入轨道，SpaceX控制着“目前太空中近三分之二的卫星”。“我们的经济并没有从垄断中受益。所以我们必须邀请更多的太空参与者，更多的公司来开发太空星座和创新。”

　　T-Mobile本周还宣布，它最近通过星链卫星成功测试了一个紧急警报。2022年，T-Mobile和SpaceX宣布合作，人们可以通过Starlink卫星发短信、打电话和使用T-Mobile手机。AT&T和Verizon也在建立类似的卫星到智能手机的服务，苹果和谷歌也为他们最新的智能手机提供卫星服务。