最近的报道显示，Azul (AZUL4)准备在未来三个月内提出与Gol (GOLL4)合并。

　　此举可能会极大地重塑巴西的航空市场。在与Gol和Avianca的主要股东阿布拉集团(Abra Group)进行谈判之后，该合并提议将提交给纽约破产法庭。

　　根据Valor的报道，这一潜在合并的背景是Azul和Gol正在应对财务挑战。

　　目前在美国申请破产保护的Gol正在寻求稳定和偿还债务的方法。

　　相比之下，Azul面临着自身的财务压力，包括高昂的运营成本和不断贬值的雷亚尔。

　　尽管面临这些挑战，Azul的市场价值大约是Gol的六倍，这凸显了此次合并对双方的战略重要性。

　　谈判已取得进展，重点是治理结构和股票交换。

　　然而，一些股东认为，目前的股价并没有反映公司的真实价值。

　　布拉德斯科银行(Bradesco BBI)的分析师认为，合并后可能产生的协同效应，价值为每股AZUL4雷亚尔10美元。

　　2024年3月，Azul聘请了两家金融咨询银行对收购Gol进行评估，旨在实现战略整合。

　　这一潜在的合并将使合并后的实体控制约60%的国内客运量，显著增强其市场主导地位。

　　这一潜在合并背后的战略理由包括实现成本降低和运营效率。

　　整合资源可以提高议价能力，使乘客受益于更好的服务和可持续性。

　　这种整合反映了一种行业趋势，即企业在财务挑战和竞争中加强市场地位。

　　如果合并成功，可能会为更多的地区合并铺平道路，可能包括像LATAM这样的主要参与者。

　　此次合作标志着Gol的重大变化，整合了巴西各地的航班网络，到6月底将增加2700多个新的旅行选择。

　　这种合作推高了股票价格，Gol的股价上涨了近12%，Azul的股价上涨了5%。