首尔（路透社）——周六，交通运输部表示，发生韩国最严重空难的波音（NYSE:BA）飞机上的两个黑匣子在事故发生前大约四分钟停止了记录。

　　韩国调查人员此前曾表示，飞行数据和驾驶舱语音记录器是查明上月导致179人死亡的坠机原因的关键。

　　事故发生在济州航空公司运营的客机飞行员报告发生鸟撞事故4分钟后。

　　国防部在一份声明中表示，调查坠机事件的当局计划分析导致黑匣子停止记录的原因。

　　韩国交通部表示，话音记录器最初在韩国进行了分析，当发现数据丢失时，被送到了美国国家运输安全委员会的实验室。

　　黑匣子记录器收集驾驶员在驾驶舱内的通信数据，以及飞机系统在飞行中的运行情况。

　　12月29日，从泰国首都曼谷飞往韩国西南部Muan的济州岛航空7C2216航班腹部着陆，冲出了该地区机场的跑道，撞上堤岸后起火。只有两人幸存下来——坐在机尾的机组人员。

　　在飞行员宣布“五月天”紧急呼叫前两分钟，空中交通管制中心对“鸟类活动”发出警告。

　　前国土交通省事故调查员沈宰东（Sim jae -dong）表示，马航这架波音737-800客机在关键的最后几分钟丢失数据的发现令人惊讶，这表明包括备用电源在内的所有电源可能都被切断了，这种情况很罕见。

　　日本交通部表示，其他可用数据将用于调查，并将确保调查透明，并与遇难者家属分享信息。

　　一些遇难者家属表示，交通运输部不应该在调查中起主导作用，调查应该让独立专家参与，包括遇难者家属推荐的专家。

　　调查还集中在飞机撞上的路堤上，包括为什么它是用如此坚硬的材料建造的，而且如此靠近跑道的尽头。这条路堤是用来支撑一个“定位”系统的，用于协助飞机着陆。