文/金升渊

　　首尔，2月26日(韩联社)——美国电动汽车(ev)的迅速普及对相关行业来说是前所未有的福音，SK Signet Inc.的首席执行官表示，该公司正全速利用其先进的充电技术抓住这一势头。

　　这家韩国能源、电信集团SK集团旗下的子公司主要向美国市场的电动汽车充电站运营商供应产品，如Electrify America和EVgo。

　　SK Signet计划于6月推出最新的400千瓦超快V2充电器，为巩固在美国市场的第一地位，并扩大在欧洲市场的地位，正在加紧努力。

　　“考虑到美国市场的规模和快速增长，美国市场一直是我们的主要关注点。接下来是韩国和欧洲，我们正在有选择性地通过项目进入亚洲和日本，”韩国电动汽车充电器制造商负责人申正浩(Shin Jung-ho)周五在接受韩联社(Yonhap News Agency)采访时表示。

　　Shin表示，随着更多电动汽车车型的推出，电动汽车充电行业正在经历非常迅速的变化，随着电动汽车电池容量越来越大，对更快充电和更高功率输出的需求预计将激增。

　　他说:“我们相信，我们正处于一个拐点，超快电动汽车充电市场真正开始起飞。”“我们预计需求将像曲棍球棒一样增长，特别是从明年开始。”

　　这款V2充电器可以在15分钟内为电动汽车充电20%到80%，是迄今为止电动汽车充电公司提供的最快充电速度。该片将于下半年在韩国上映。

　　Shin透露，该公司最近与美国独角兽初创公司TeraWatt Infrastructure签署了一份新的供应合同，TeraWatt Infrastructure为长途卡车等商业车队开发电动汽车充电中心，他希望这一新的合作伙伴关系能在长期内进一步扩大。

　　TeraWatt是一家旧金山公司，由谷歌前能源负责人尼哈·帕尔默联合创立。去年，该公司从投资者那里筹集了超过10亿美元，用于在美国各地建设电动汽车充电系统，掀起了业界的风暴。

　　该公司启动了一个沿着美国主要州际公路建设电动汽车充电中心的项目。

　　Shin表示:“与TeraWatt等公司的合作是有意义的，因为它为重型电动汽车的兆瓦级充电系统提供了进一步合作的可能性。”

　　SK Signet在本月初美国白宫的介绍中被列为在美国从事电动汽车及相关基础设施制造的外国企业之一，因此备受关注。

　　SK Signet在美国德克萨斯州的第一家工厂将于6月投入商业运营。该工厂一开始每年将生产约1万辆汽车，到2025年再增加1万辆。

　　SK Signet的主要国内工厂位于首尔西南约260公里的海滨城市灵光，计划在未来三年将年产能提高到5万辆。

　　Shin表示:“明年左右，我们将无法应对激增的需求。”他补充说，根据情况，可能会在灵光以外的其他地方进行设施扩建。

　　Shin表示，SK Signet的目标是到2025年实现超过1万亿韩元(7.59亿美元)的收入，比2022年的1600亿韩元增长约6倍。

　　SK Signet在德国、英国等欧洲地区设立分公司后，将目光投向了意大利等周边国家。该公司最近从一家未透露姓名的英国公司获得了价值730万欧元(780万美元)的第一份订单。

　　SK Signet援引市场跟踪机构Precedence Research的一项研究称，到2030年，全球电动汽车充电市场预计将增长到4173亿美元，而2022年将增长到465亿美元。

　　在NEVI的支持下，美国市场今年的增长预计将比去年增长23%，达到19.9亿美元，到2025年将增长近一倍，达到31.5亿美元。NEVI是正在实施的国家电动汽车基础设施计划，旨在创建一个全国性的电动汽车充电网络。

　　艾莉(结束)