卡拉奇:在货物搬运工对新轴重制度(ALR)的不同反应中，制造商认为，这将导致包括基本商品在内的各种商品的价格上涨，从而推高已经受到通货膨胀打击的消费者的生活成本。

　　一家水泥制造商表示，旁遮普的水泥制造商已将每50公斤袋的价格提高了50卢比，而南部地区的价格预计将在ALR生效后每袋提高30-40卢比。

　　DG Khan Cement在周四的公司简报中告诉Topline Securities，实施ALR后，水泥袋价格可能会上涨14-15卢比，而任何进一步的轴负荷都将转嫁给消费者。

　　北方和南方的最高零售价格分别为每50公斤包1260卢比和1100卢比，而从卡拉奇到卡拉尔卡哈尔的内陆运费从每吨8500卢比飙升至每吨1.2万卢比。

　　由于轴载影响，先锋水泥有限公司也将价格从每袋1175卢比提高了6.4%，达到1250卢比。

　　10月的最后一周，信德省高等法院(SHC)暂停了国家公路管理局(NHA)发布的一项通知，该通知禁止装载超过轴载限制的物品，直到11月16日，下一次听证会日期已延长至12月5日。

　　巴基斯坦面粉厂协会(PFMA)和其他12家公司对NHA 10月12日发布的通知提出了诉讼。

　　PFMA主席信德区阿米尔·阿卜杜拉表示，如果轴重制度生效，那么小麦的价格将上涨至少每公斤3卢比。

　　全巴基斯坦溶剂萃取者协会(APSEA)主席Mian Mohammad Ahmed预计，由于油籽和饲料的运费增加了两倍，食用油价格每公斤将上涨12-14卢比，鸡肉价格每公斤将上涨8-10卢比。

　　如果政府继续在高速公路和高速公路上实行最低燃料费，那么它将面临燃料成本在外汇方面的潜在飙升。

　　APSEA负责人表示，载重减少大大降低了每辆卡车的起重能力(22轮卡车的起重能力降低了40%，10轮卡车的起重能力降低了100%)，这将导致货运价格飙升50- 60%。

　　燃料成本飙升的影响是深远的，特别是在食用油提取行业的背景下。

　　他警告说，卡车起重能力的下降将导致运费大幅增加，而运费占进口总成本的很大一部分。

　　巴基斯坦化肥制造商咨询委员会(FMPAC)执行董事Sher Shah Malik表示，化肥价格尚未上涨。他说:“我们期待有关逐步应用空运货运站的建议。如果政府认真考虑这个问题，就能拯救农民。更大的担忧是运输尿素的运输工具短缺。”

　　轴重制度导致运输严重短缺，从而造成高峰时期肥料供应链的中断。他建议分阶段实施轴载，第一阶段应从2024年1月开始实施，为期一到两年。

　　他补充说，在第一阶段之后，随后的每个阶段都应与国家五年计划同步。

　　他认为，应该在2024年颁布一项临时安排，将每一类车辆的最大载重量最初放宽50%(不受任何处罚)，然后逐步将放宽幅度降至15%，这是目前法律允许的，不会有处罚的风险。

　　巴基斯坦大型钢铁生产商协会(PALSP)秘书长瓦吉德·布哈里(Wajid Bukhari)预计，根据该国货物运输的距离，每吨钢筋价格将上涨3000至5000卢比。

　　全巴基斯坦货物运输业主协会(APGTOA)高级副主席Imdad Hussain Naqvi表示，载重轴的实施与各种物品的价格上涨无关。