艾哈迈达巴德（古吉拉特邦）[印度]1月30日：周四，阿达尼港口和经济特区有限公司报告称，2024-25年前三个季度净利润增长32%。该公司周四公布的收益数据显示，2024年4月至12月期间的净利润为803.8亿卢比，而去年同期为608.9亿卢比。

　　在10月至12月的季度，阿达尼集团的港口业务报告净利润增长14%，达到25.18亿卢比，而去年同期为2208亿卢比。

　　阿达尼港口和经济特区有限公司（APSEZ）今天公布了截至2024年12月的季度和九个月的业绩。

　　此外，该公司在10月至12月季度完成了价值超过46亿卢比的Gopalpur和Astro Offshore交易。

　　一个好消息是，标准普尔全球CSA将阿达尼港口经济特区评为运输和运输基础设施行业十大最具可持续性的全球公司之一。

　　APSEZ全职董事兼首席执行官Ashwani Gupta表示，他“很高兴与大家分享我们在25财年实现的惊人增长势头，这得益于我们在三个关键业务领域的卓越执行”——市场份额的增长与量价组合的增长、物流垂直领域的吸引力、运营效率以及技术主导的增长。

　　“在物流方面，根据我们今年早些时候的承诺，我们推出了一个新的卡车运输平台，该平台正在整合物流价值链的其余部分，并将使我们成为真正的综合运输公用事业公司。我们还将25财年的EBITDA预测上调至18800 - 1890亿卢比。”

　　APSEZ全职董事兼首席执行官Ashwani Gupta表示：“S&P Global CSA的这一享有盛誉的认可反映了我们对整个运营过程中可持续发展的关注。”

　　“我们的国内港口收入同比增长11%，EBITDA利润率增长80个百分点。总体而言，印度货运市场份额上升至27.2%，而集装箱市场份额上升至45.2%。在集装箱和GPWIS货运量两位数增长的推动下，物流收入增长了22%。”

　　“在Astro和坦桑尼亚业务的推动下，我们的国际业务收入增长了16%。我们在维仁加姆港开始行动。Vizhinjam在试运行期间拥有140多艘船舶，在运营的第一个月处理了7万个标准箱。我们还完成了对Gopalpur港口和坦桑尼亚特许权的收购。”

　　“在收购时，我们为Astro Offshore的26艘船增加了5艘新船，目前总数达到31艘osv。我们还向科钦造船厂订购了8艘港口拖船，这是印度最大的订单。这一命令与政府的“印度制造”和“阿特曼尼尔巴拉”计划一致。我们将继续投资海上资产，按照我们成为全球最大运营商之一的路线图，”他进一步表示。

　　APSEZ在2024-25年9月的货运量达到3.32亿吨（同比增长7%），主要是集装箱（同比增长19%）、液体和天然气（同比增长8%）以及干散货（铁矿石、石灰石、矿物、炼焦煤）的增长，部分被进口非炼焦煤的下降所抵消。

　　2024-25年度全印度货运市场份额为27.2%（高于2023-24年度的26.5%）。2024-25年度集装箱集装箱市场份额为45.2%（高于2023-24年度的44.2%）。

　　阿达尼港口和经济特区有限公司（APSEZ）是全球多元化的阿达尼集团的一部分，是印度最大的港口开发商和运营商，在西海岸拥有7个战略位置的港口和码头（蒙德拉，Tuna Tekra和坎德拉的13号泊位，古吉拉特邦的Dahej和Hazira，果阿邦的Mormugao，马哈拉施特拉邦的Dighi和喀拉拉邦的Vizhinjam），在东海岸拥有8个港口和码头（西孟加拉邦的Haldia，奥里萨邦的Dhamra和Gopalpur，印度港口）。安得拉邦的Gangavaram和Krishnapatnam，泰米尔纳德邦的Kattupalli和enore以及普杜切里的Karaikal)，占该国港口总量的27%。

　　该公司还在斯里兰卡科伦坡开发一个转运港，并经营以色列的海法港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的2号集装箱码头。(ANI)