图片来源:盖蒂图片社，Natalie sherman，商业记者，纽约

　　联邦检察官正在调查通用汽车(General Motors)无人驾驶汽车部门对一辆无人驾驶汽车事故的处理方式。

　　克鲁斯承认了这一调查，并公布了对2023年10月事件的调查结果，在那次事件中，克鲁斯的一辆汽车拖着一名被扔到车道上的行人。

　　加州吊销了克鲁斯的执照。

　　克鲁斯公司也将汽车从其他地方的道路上撤下，称其在事故后的行动“严重不足”。

　　该公司表示:“我们对造成行人受伤以及辜负监管机构、媒体和公众的信任深表歉意。”

　　这份由通用汽车委托一家外部律师事务所完成的报告发现，该公司在事故发生后没有立即向监管机构提供完整的情况，在了解到更多情况后也没有向媒体提供最新情况。

　　它将这些失误归咎于“克鲁斯内部领导的失败、内部流程的不充分和不协调、判断失误、政府官员的‘我们对他们’心态，以及对监管要求和期望的根本误解”。

　　该报告称，到目前为止，还没有发现证据表明克鲁斯邮轮的领导层或工作人员在2023年10月3日向监管机构通报事故时有意欺骗或误导。

　　该公司表示，由于技术问题，无法完整观看事故视频。在事故中，汽车将行人拖了约20英尺。但报告指出，工作人员并没有口头提供一个账户来弥补这一失误。

　　工作人员在没有意识到停车行为的情况下回应了媒体的询问，也没有更新他们的账户。

　　由通用汽车(General Motors)持有多数股权的Cruise是首批推出商用自动驾驶出租车服务的公司之一。尽管受到活动人士、警察和消防官员等人的反对，Cruise还是于今年8月获得了监管机构的批准，开始在旧金山收费。

　　当时，克鲁斯称赞这是一个“历史性的里程碑”。该公司曾预测，到明年，该业务的年收入将达到10亿美元。

　　在事故发生后的几周内，包括首席执行官在内的许多克鲁斯公司领导人都离开了公司。

　　去年12月，该公司宣布计划裁员约24%，约900人。

　　克鲁斯周四表示，它正在与包括司法部和证券交易委员会在内的当局合作。

　　据悉，安全部门已经在进行调查。

　　“我们相信，随着时间的推移，自动驾驶汽车可以显著减少汽车碰撞的数量和严重程度，每年在美国道路上造成4万多人死亡。这就是我们工作的动力所在。”

　　“我们知道，我们的经营许可证必须获得，并最终由监管机构和我们所服务的社区授予。我们专注于推进我们的技术，赢回公众的信任。”