卡塔尔多哈:卡塔尔的纳赛尔·萨利赫·阿尔·阿提亚和他的法国搭档爱德华·布朗热是英国终极拉力赛葡萄牙站的新领导人。

　　Prodrive Hunter车队在葡萄牙乡村泥泞、湿滑、条件极其苛刻的赛道上进行了第二天的疯狂比赛，车队成功抵挡住了来自Overdrive Racing车队的Yazeed Al Rajhi的激烈挑战，以20秒的微弱优势胜出。赛段的胜利使阿尔·阿蒂亚获得了宝贵的5个W2RC积分，并使他在实际总排名中接近卡洛斯·塞恩斯的7分。

　　卡塔尔的领军人物说:“赢得比赛真是太好了。我很高兴。我们有点谨慎，因为这对每个人来说都是一场新的比赛，很容易犯错误。我们必须一步一步地前进，每天为冠军积累积分。”

　　Al Rajhi和Timo Gottschalk是第一批完成当天赛段的选手，第三快的时间让沙特人保持了第二名的位置。

　　Al Rajhi说:“我们在(娇兰)Chicherit坠机后开放了这条道路，大约在30公里处。我们尽了最大的努力，提莫(戈特沙尔克)做得很好。我觉得很顺利。”

　　持续的大雾迫使比赛官员将第二选择赛段(SS3)的开始时间推迟了45分钟。随后，队员们完成了166.29公里的赛段。

　　Saood Variawa和他的法国副驾驶franois Cazalet起跑强劲，以最快的速度到达98公里的检查站。南非人在最后几公里失去了一点时间，但坚持住了，在W2RC赛事中第一次夺取了完全的领先地位。然而，他的喜悦是短暂的:在赛段结束后不久，他被判了30分钟的补时时间，并从竞争中出局。

　　纳赛尔·萨利赫·阿尔·阿提亚(右)和爱德华·布朗热赢得舞台后正在庆祝。

　　卡洛斯·塞恩斯和他的副车手亚历克斯·哈罗仍然坚定地在寻找胜利的第一个X-Raid迷你JCW拉力赛加机器。这位四届达喀尔冠军在当天排名第五，总排名第三。

　　一夜之间领先的娇兰·奇切利特在一场事故后两次因技术问题停站，并被主要竞争对手超过。但在79公里后的第二次停站是他的比赛目标的终点，法国人被迫放弃赛道并返回营地，随后还有几个时间处罚。

　　他在Overdrive Racing的队友纪尧姆·德·姆萨维乌斯周三遭遇了机械故障，但比利时人的痛苦雪上加霜，他在48公里后的一次事故中损坏了他的丰田Hilux。任何继续争夺W2RC顶级积分的野心都被毁了。

　　Joāo费雷拉和菲利普·帕尔梅罗在他们的x - raidjcw拉力赛Plus中表现出色，并以第四快的成绩在终极组别中排名第四。

　　s巴斯蒂安·勒布相信自己缺乏挑战者级别的经验，并与副驾驶法比安·鲁金一起驾驶他的金牛座T3M，表现出了令人生畏的表现。这位两次获得世界汽车拉力锦标赛葡萄牙拉力赛冠军的车手以第27名的成绩开始比赛，并以仅次于阿尔·阿提亚的第二快的成绩击败了所有挑战者。他以3分54秒的成绩领先排名第七的葡萄牙双人组合jo奥迪亚斯和jo奥米兰达，他们驾驶的是桑塔格赛车canam Maverick X3。

　　丰田Gazoo车队的卢卡斯·莫拉斯和西班牙副车手阿曼德Monleón位居第六，立陶宛的瓦伊多塔斯·扎拉和他的当地领航员保罗Fiúza在X-Raid制造的迷你JCW拉力赛上排名第八。

　　亚历山大·平托在挑战者比赛中排名第三，在他的canam比赛中排名第九，马库斯·鲍姆加特在prodriver建造的猎人比赛中排名第二，在当天的比赛中排名第六。

　　他的兄弟克里斯蒂安在第三届猎人中排名第11位，挑战者双人组尼古拉斯·卡维里亚索和阿明多Araújo排名第12位和第13位，当地冠军竞争者约

　　奥·拉莫斯和超速赛车的胡安·克鲁兹·亚科皮尼排名前15位。Cavigliasso是W2RC中挑战者赛区排名最高的车手。

　　南方赛车车队的jo

　　o Monteiro和副车手Nuno Morais驾驶着他们的Maverick XRS Turbo RR继续在SSV赛区领跑。赛段的胜利由W2RC的SSV组冠军亚西尔·西伊丹夺得，他超越了西班牙对手里卡多·拉米洛，在第二赛段的非官方排名中名列第二。沙特人现在落后蒙泰罗2分10秒。

　　与此同时，德国英雄车手Sebastien b hler从周四的166.29公里赛段开始就对隔夜领先的Tosha Schareina施加压力，并以最快的成绩将西班牙人的领先优势缩小到2分56秒。

　　在ASO的大卫·卡斯特拉宣布在2025年达喀尔拉力赛上没有自己的四人组后一天，阿根廷的曼努埃尔·安杜哈尔继续统治着四人组。

　　今天，选手们将挑战374.1公里的赛段，这是整个赛事中最长的赛段，但可能会因天气原因而发生变化。