新西兰消费者调查发现，新西兰航空公司在学校假期期间的航班价格比前三周高出167%。

　　有指控称，新西兰航空公司带新西兰人乘坐昂贵的飞机穿越塔斯曼群岛。

　　新西兰消费者网站追踪了一家四口在18周内乘坐这家国家航空公司的一系列返程航班，以了解学校假期期间机票价格的变化。

　　据《消费者》杂志报道，学校假期期间的机票比前三周贵了167%。

　　研究发现，与同期澳航的价格相比，新西兰航空的价格排名第二。

　　新西兰消费者协会首席执行官乔恩·达菲告诉检查站，他们已经查看了主要中心与墨尔本和布里斯班之间的航班。

　　不出所料，学校假期期间的票价更贵。但研究小组对新西兰航空的航班贵了多少感到“真的很惊讶”：在相同的航线和时间段内，新西兰航空的票价比澳航高了43%，而澳航的票价高了26%。

　　达菲说，这家国家航空公司的“标准回应”是，它采用了一种动态定价模式，该航空公司“完全有权”这样做。

　　“我们的问题是，为什么澳航能够保持相对稳定的价格，接受在学期和假期之间价格上涨的事实？”

　　“为什么他们仍然能够提供价格合理的机票，而新西兰航空公司的机票似乎在学校假期期间上涨了惊人的幅度？”

　　达菲表示，动态定价模式“没有透明度”。

　　“我们生活在一个非常依赖航空旅行的国家……特别是对生活在这些地区的人来说……

　　“我们需要对新西兰航空公司如何定价保持透明度，我们认为答案是商务委员会的市场研究，因为我们知道这里有竞争因素在起作用。”

　　达菲说，新西兰是世界上航空业竞争力最低的国家之一。

　　“在一些航线上，我们与新西兰航空公司（Air New Zealand）存在实质上的垄断，而在其他航线上，我们的竞争相当有限，所以我们认为政府要求商务委员会（Commerce Commission）对此进行更好的调查是正确的。”

　　新西兰消费者协会承认，该航空公司必须盈利，并且一直面临着飞机维修问题等挑战，这限制了它在繁忙航线上增加额外航班的能力。

　　“我们明白……但是继续运行动态定价模式，当机票用完时就会提高价格，明知某些航线的服务能力不足，尤其是学校假期期间的澳大利亚航线，这只是从那些只能在一年中的某些时间旅行的人身上获利的许可证，如果他们想让家人也去的话。”

　　检查点主持人丽莎欧文问达菲是否发生了价格欺诈。

　　他说，美国商务委员会（Commerce Commission）需要调查一下市场，看看这是否属实。

　　“对于他们如何定价，我们没有足够的透明度，无法了解他们能够投入飞行的飞机数量与他们收取的价格之间的关系，以及价格是否合理。

　　“我们认为新西兰人应该得到这些问题的答案，而独立解决这些问题的唯一方法就是从竞争的角度来正确看待它。”

　　对此，新西兰航空公司表示，基于需求的定价是航空公司、酒店和租车公司的标准做法。

　　“学校假期需求激增，这种方法使我们能够管理供需关系。

　　“我们希望在这些繁忙时期增加更多的运力，然而，由于全球发动机供应问题，我们目前有7架飞机停止服务，因此没有备用飞机可以增加。

　　“我们鼓励顾客提前预订，以获得最优惠的价格。”

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