下个月燃料价格将保持不变。

　　尽管上诉法院裁定《2023年金融法》违宪，但能源和石油监管局(Epra)仍将对石油产品征收16%的增值税。

　　该法案将燃油增值税从8%提高到16%。业内人士指出，将增值税降至8%将对汽油价格产生重大影响。

　　将燃油增值税减半可能会使超级汽油的零售价格下降10先令以上。

　　目前的增值税是每升汽油26先令，每升柴油23先令。

　　根据Epra 8月至9月周期的定价指南，内罗毕的超级汽油零售价将继续为每升188.84先令，柴油为每升171.60先令，煤油为每升161.75先令。

　　Epra在周三晚上的一份声明中表示:“在审查期间，超级汽油、柴油和煤油的最高允许油泵价格保持不变。”

　　“根据2023年《金融法》的规定，这些价格包括16%的增值税。”

　　上诉法院于7月31日裁定，《2023年金融法》违宪，维持了高等法院的类似裁决。

　　该法案于去年7月生效，将石油产品的增值税从之前的8%提高了一倍，至16%，从而提高了石油产品的成本。

　　上诉法院的裁决意味着燃料增值税将恢复到8%。

　　政府向最高法院提出上诉，并要求在案件审理和确定期间暂缓执行，但法院驳回了财政部的请求。

　　暂缓令意味着，英国政府将继续征收2023年《金融法》(Finance Act)引入的税收，包括16%的燃油增值税。

　　由于KRA未能将其系统与裁决保持一致，该请求被驳回使纳税人陷入困惑。

　　肯尼亚雇主联合会上周指出，肯尼亚税务局没有调整其税收制度以反映上诉法院的裁决，并补充说，这使得其成员和其他纳税人无法“根据判决”缴纳税款，原因是肯尼亚税务局尚未配置其系统以遵守上诉法院的判决。

　　肯尼亚石油销售协会(Poak)昨天早些时候指出，该行业“渴望看到增值税从16%修改为8%”。

　　该国中小型石油销售商的游说团体指出，这将“大幅降低零售价”。

　　周三的价格上限指引是自道路养护费大幅上调以来的第二次。

　　今年7月，就在Epra宣布7月至8月周期燃油价格的几天前，交通运输部将燃油税从18先令上调了7先令，至25先令。

　　征收的税款被道路管理机构用于全国各地的道路维修。

　　肯尼亚人抗议说，征税没有经过适当的协商，也没有考虑到肯尼亚人的困境，他们目前正在努力解决高生活成本和收入停滞或减少的问题。

　　星期三早些时候，新的能源和石油内阁部长奥皮约·旺达伊(Opiyo Wandayi)接手了关键议程。他说，他优先考虑的领域之一将是寻找降低燃料和电力成本的方法。

　　他说:“我们的主要责任是确保我们在能源领域为人民提供负担得起的、可持续的、可靠的服务。”他补充说，他将努力系统地降低燃料和电力成本。