这种超音速**在韩国被称为“空对舰**- ii”，是韩国空军的项目，目前由国防发展局（ADD）开发。发展计划从2022年到2026年。该**模型是在最近举行的2024年泗川航空展上首次公开的。

　　该**是一种新型武器系统，能够进行高空和低空超音速飞行，设计用于远程精确打击目标。预计这将提高韩国目前出口的FA-50轻型战斗机和正在批量生产的KF-21“天龙”战斗机的打击能力。

　　超音速空对舰（和空对地）多用途**服务于与韩国的天龙空射巡航**（ALCM）类似的目的，具有对敌方地面目标的远程精确打击能力。但是，与天龙**不同的是，这种**具有超音速的附加优势。它以2.5马赫（约3000公里/小时）的速度飞行，在大约5分钟内到达目标，使拦截具有挑战性，能够打击300公里以外的目标。当其他**巡航在1000公里/小时左右时，允许敌人有更多的时间来探测和拦截，这种超音速**大大缩短了反应窗口。

　　这种速度和效率来自于它的导管式冲压发动机推进系统，该系统支持高空和低空超音速飞行。此外，流线型的燃料供应设计使结构简单，即使在高机动性和快速加速条件下也能保持稳定的性能。导管式冲压发动机的工作原理是吸入大气空气，而不是使用火箭的氧化剂，燃烧空气为冲压发动机提供动力。这种设计消除了对氧化剂的需求，允许更长的燃烧持续时间，实现比标准喷气发动机更高的速度，同时保持更简单的结构。韩国**与法国的ASMPA空对地中程战略（核）**非常相似。

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　　超音速空对舰**的另一个特点是它的模块化设计，允许它作为一种多用途**发挥作用。通过合并用于空对地和空对舰任务的模块，这种**可以快速适应各种功能，增强其作战多功能性。它还配备双导引头系统，结合雷达和光电（EO/IR）导引头，使其能够有效地响应不同的天气条件和任务场景。

　　此次公开的模型是与**的最终重量和尺寸相匹配的测试原型，是为了在完成实际**之前进行坠落试验和飞行试验而制作的，类似于空军在2021年对天龙空射巡航**（ALCM）进行的试验。

　　根据ADD的说法，超音速空对舰**自2022年以来一直在开发中，ADD监督研究和开发直到2026年。从2025年开始，计划总共进行三次飞行试验。韩华宇航等国内防卫企业也参与了原型机的生产。FA-50轻型战斗机将与韩国航空宇宙产业（KAI）的操纵系统集成一起参加飞行试验。

　　防卫事业厅在最近举行的第164届防卫事业推进委员会上表示，审议并通过了“空对舰**- ii”的基本事业实施战略，将事业期限定为2026年至2035年，并公开了总事业费用约5641亿韩元。与此同时，防卫事业厅还对KF-21的一揽子出口表示了期待。

　　如果超音速空对舰**与FA-50轻型战斗机的整合成功，随着**的成功开发，这将是对目前对FA-50和KF-21感兴趣的国家有希望的消息。特别是已经购买FA-50的波兰和正在考虑购买KF-21的菲律宾，将获得高效的反舰和空对地**能力。