周四，加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）以自己对加州-墨西哥边境的看法回击了即将到来的移民打击和关税威胁，其中包括让加州国民警卫队（California National Guard）帮助检查南下的交通，并承诺即将开始圣地亚哥最新入境口岸的建设。

　　纽森在州和地方官员的陪同下访问奥泰梅萨时概述了他的计划。

　　纽森说，CalGuard已经被部署到美墨边境，帮助遏制芬太尼贩运，它还将把行动重点放在侦查向南进入墨西哥的非法资金和武器上。

　　官员们说，6月份，作为反毒品特别工作组（counter - drug Task Force）的一部分，在全州部署的军人人数（包括在入境口岸）从155人增加到近400人，增加了一倍多。

　　“在边境另一边发生的暴力事件中，很大一部分是美国制造的武器从美国向南运到墨西哥，”他在新闻发布会上说。“我们需要做得更好，把责任和精力集中在这个领域。”

　　州官员分享的美国酒精、烟草、枪支和爆炸物管理局的数据发现，在2016年至2022年期间在墨西哥回收的2.1万支枪支中，近70%是制造或进口到美国的。

　　加州警卫队少将比弗斯（Matthew Beevers）说，出于安全考虑，他无法提供更多有关南下行动的细节。

　　他说：“我们打算做的是使现有的执法工作队能够更好地阻止枪支和资金流向南方。”“至少在我看来，我们有义务和责任把这项工作做得比现在更好。”

　　过去也做过类似的努力。美国海关和边境保护局对南行车辆进行零星检查，以拦截毒品、武器和其他违禁品。

　　纽森说，加州向美国国务院提出申请，正式确立加州警卫队和墨西哥之间的军事伙伴关系，类似于加州与乌克兰之间的伙伴关系。

　　纽瑟姆访问边境之前，当选总统唐纳德·特朗普威胁要对美国最大的贸易伙伴墨西哥征收25%的关税。纽瑟姆表示，没有哪个州比加州受到的影响更大，这一威胁已经影响到了跨境贸易。

　　他说：“我刚刚会见了商界领袖，他们表示，由于这些关税的预期和不确定性，这种势头已经受到影响，因为它与近岸业务有关。”

　　商界领袖也加入了纽森的行列，他们强调了跨境动态的重要性。

　　圣地亚哥地区商会的首席运营官杰西卡·安德森说：“墨西哥是加州最大的出口伙伴，圣地亚哥是美墨边境最大的陆地商业入境口岸，我们地区在贸易和国际供应链方面保持全球竞争力至关重要，这是边境两侧巨大的经济引擎。”

　　安德森说，每天至少有6万人越过边境去上班。“事实上，下加利福尼亚州每创造两个就业机会，圣地亚哥就会创造一个就业机会。我们的经济确实是交织在一起的。”

　　奥塔伊梅萨东部边境口岸，无论是商用车辆还是个人车辆，都被认为是该地区经济发展的关键。按照之前宣布的最后期限，该项目应该在现在完成，现在将在2027年12月完成。

　　圣地亚哥政府协会（SANDAG）和项目发起人加州交通局（Caltrans）表示，推迟是由于与联邦政府的协议尚未达成。纽森表示，他们预计将在本月底达成协议，并最终开始在入境口岸进行建设。

　　“你将开始看到这里的推土机，你将最终开始看到事情成形和发生，”他站在奥泰梅萨项目的美国一侧说。

　　纽森表示，“谈判的核心”是对新入境口岸工作人员的承诺。现有的过境点有很多通道，但有一段时间没有足够的工作人员。

　　SANDAG首席执行官马里奥·奥尔索说：“我们不希望，CBP也不希望，要求圣伊西德罗和奥塔伊的特工被重新安置到这个入境口岸。”“我们想要的是加薪，而这正是谈判受阻的原因。”

　　奥尔索说，他们正在等待明年1月开工的绿灯。11号州际公路、7座桥梁和3座立交桥的建设和完工是这个耗资13亿美元的项目的一部分。

　　墨西哥和加州此前同意在2024年底交付该项目。就墨西哥而言，它最近宣布即将完成该项目的部分。

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