通用汽车（General Motors）将不再投资旗下自动驾驶汽车部门Cruise的自动驾驶出租车开发，这对通用汽车来说是一个重大打击。这家汽车制造商曾是该技术的领导者，但在一场可怕的车祸后难以恢复。

　　通用汽车在一份声明中表示，将停止为其出租车服务开发自动驾驶汽车的工作，因为竞争日益激烈，而且“扩大业务规模需要大量时间和资源”。

　　该公司将继续开发自动驾驶汽车技术，但将重点放在“建立在”其驾驶辅助软件Super Cruise基础上的项目上，该软件目前已在通用汽车上使用。

　　Cruise首席执行官马克?惠滕（Marc Whitten）表示，Cruise董事会和Cruise领导团队正在“与通用汽车就下一步行动密切合作”。

　　通用汽车发言人Kevin Kelly表示，就裁员或重组等对公司员工的预期影响“提供具体细节还为时过早”。邮轮员工今天被告知这一决定。

　　这一决定是在克鲁斯经历了动荡的一年之后做出的，该公司的一辆汽车于2023年10月在旧金山撞上并拖走了一名横穿马路的行人。一开始，这名女子被一辆人类驾驶的汽车撞到了挡风玻璃上，但随后被扔进了一辆由克鲁斯驾驶的无人驾驶雪佛兰Bolt电动汽车的车道上。这辆自动驾驶汽车是向公众提供付费服务的车队的一部分，它拖着她走了大约6米。

　　这名行人幸免于难，但伤势严重。克鲁斯与她达成了和解，但金额未透露。据彭博新闻社报道，这笔赔偿金在800万美元（合1370万美元）至1200万美元之间。

　　事件发生后，通用汽车受到了一系列州和联邦调查和罚款的打击。该公司还因最初向监管机构谎报有关碰撞的关键信息而受到进一步处罚。事故发生后，该公司在全国范围内取消了无人驾驶业务，但后来在凤凰城、达拉斯和休斯顿重新开始了无人驾驶技术的测试，并在驾驶员座位上进行了监督。

　　通用汽车负责软件和服务工程的高级副总裁戴夫?理查森（Dave Richardson）表示，该公司“完全致力于自动驾驶，并很高兴为通用汽车的客户带来好处——比如提高安全性、改善交通流量、增加可达性、减少驾驶员压力。”

　　通用汽车决定放弃自动驾驶出租车的开发之际，该技术的其他主要开发商正准备扩大规模。

　　Alphabet旗下的Waymo最初是b谷歌内部的一个项目，一直在旧金山、洛杉矶和美国其他城市扩展其自动驾驶出租车服务。特斯拉（Tesla）正在开发自己的自动驾驶出租车Cybercab，该公司首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）预计将利用他与即将上任的特朗普政府的关系，让这项技术快速在美国上路。

　　通用汽车发言人Kelly表示，公司将与Cruise的其余股东合作，收购Cruise的剩余股份，并将与公司领导团队合作，“重组并重新调整Cruise的业务。”

　　他预计重组将在2025年中期完成。

　　在2023年10月沉船事故后辞职的前邮轮首席执行官凯尔·沃格特昨天在社交媒体网站X上发帖批评了这一决定。

　　他写道：“如果以前不清楚的话，现在很清楚了：通用汽车是一群傻瓜。”他没有回应置评请求。

　　——《华盛顿邮报》