大臣们表示，英格兰越来越多坑坑洼洼的道路将完全重铺路面，议会将获得83亿英镑的维修费用。

　　地方议会将被敦促使用这笔钱来资助长期的改善，包括全面的重铺路面，而不是快速修复，作为新的十年资金解决方案的一部分。

　　为了确保这一点，地方当局将首次附带一个条件，即每季度公布重新铺设路面的计划，这样驾车者就可以追究他们的责任。

　　政府表示，这一要求将增加重铺路面的道路数量。

　　交通部的一位消息人士告诉《每日电讯报》:“这是一笔改变游戏规则的钱，用于重新铺设道路和填补坑洼——新的报告要求意味着地方议会必须向公众证明他们的维修工作是合理的，如果他们的工作没有达到标准，他们将承担相应的责任。”

　　这笔新资金是在英国道路状况持续恶化的情况下出现的，沥青工业联盟估计，修复全国所有的坑洼将花费140亿英镑。

　　专家们认为重铺路面是修复坑洼和保护道路的最佳方法，但由于预算限制，地方议会经常选择填补坑洼，在某些情况下，这只会持续几周。

　　政府估计，如果所有的钱都用于重新铺设路面，可以修复5000多英里的当地道路。

　　首相Rishi Sunak说:“这项前所未有的83亿英镑投资将为全国数百万人提供更好、更安全的旅行，并结束坑洼的困扰。”

　　“长期以来，政客们一直回避做出正确的长期决定，让辛勤工作的家庭生活得更轻松——解决坑洼的灾难就是一个最好的例子。”

　　83亿英镑来自HS2铁路北段的砍掉节省下来的资金，这些资金将在未来10年分散到各个地区。

　　中部地区将获得22亿英镑，北部将获得22亿英镑，英格兰东部和南部将获得25亿英镑。伦敦将获得2.25亿英镑。

　　坑洼危机给司机们带来了广泛的痛苦，美国汽车协会报告称，9月份与坑洼有关的故障数量达到了五年来的最高水平。

　　英国皇家汽车俱乐部的分析估计，无坑洼道路每年将为司机节省超过1.91亿英镑的汽车维修费用。目前，因路面坑洼而抛锚的司机需要支付约440英镑的修理费。

　　新的资金受到了该行业的欢迎，许多人敦促地方议会在重新铺设路面和其他长期修复上花钱。

　　沥青工业联盟主席Rick Green说:“政府已经认识到改善我们的道路不仅仅是填补坑洼，这是件好事。

　　“今天做出的承诺，包括资金保证，将使当地的高速公路团队能够以更长远的眼光看待问题，并使他们能够采取更主动、更可持续、更经济的方式来维护公路网络。”

　　RAC的政策主管西蒙·威廉姆斯说:“我们希望地方当局能以最有效的方式使用这笔钱，重新铺设最糟糕的道路，通过表面修整使状况良好的道路在较长的时间内保持良好状态，并在必要的地方尽可能永久地填补坑洼。”