如果生活中有一件事是肯定的，那就是保时捷正在研发新款911。举个例子，992.2系列将迎来有史以来第一个混合动力模型，也是运动经典的回归。然而，我们在这里不讨论这两个，因为改头换面的模型将获得一个高骑版本，可能被称为“达喀尔”或“Safari”。一段新的间谍视频显示，这辆跑车在冬季仙境中进行了高跷测试。

　　CarSpyMedia拍摄的视频显示，在最近一个周二的下午1点到6点之间，保时捷在斯堪的纳维亚租了一条私人道路。它不仅在911上这样做了，在整个卡宴原型车队上也是如此。从一开始，你就能看出这不是典型的祖文豪森的后引擎机器，因为轮舱里有相当大的空隙。这是一个较长的悬挂行程和增加的离地间隙相比，低吊的机器的标志。

　　黑色的油漆使得它有点棘手，以发现更精细的细节，但眼尖的读者会注意到挡泥板闪光，因为冒险的911有厚实的轮拱。这款全年的跑车预计将配备全轮驱动，以增强其全天候能力。因此，基础车可能是卡雷拉4S，如果不是更有魅力。

　　受拉力赛启发的保时捷已经进行了一年多的测试，最终将在2022年晚些时候突破。目前还不清楚这款车是限量特别版还是不断增长的911系列的永久成员。售后市场的场景是精通高骑构建，但有些人宁愿把钱花在OEM产品。

　　这不会阻止像Ruf, Gemballa和Singer这样的人推出他们自己对户外911的看法，保时捷也在寻求在越野热潮中赚钱。Safari / Dakar显然不会是Defender或g级，但它应该比通常的高性能车辆具有更好的全地形能力。

　　这不仅仅是保时捷走这条路作为大众集团的另一个成员将做同样的。我们正在谈论兰博基尼及其即将推出的Huracan Sterrato以及Urus ST-X。