还记得保时捷959吗?这款车诞生于1984年参加巴黎-达喀尔拉力赛并取得胜利的第一批全轮驱动(AWD) 911系列。

　　959最初是为B组赛车设计的，当量产车型即将进入经销商时，B组计划被取消了。同样的拉力赛概念最终于2022年底应用于量产的911，该车型已正式进入菲律宾。跟保时捷911达喀尔(Porsche 911 Dakar)打个招呼吧，这款超级跑车具有越野能力，你通常会在一辆跨界车或SUV中看到它。

　　现在，你可能想知道，菲律宾不是已经有911达喀尔在游荡吗?你说得对，但那是水货市场的平行进口。你在这里看到的模型是第一个客户单位，正式通过保时捷菲律宾购买。全球将只生产2500辆，另外两辆将通过保时捷菲律宾到达。

　　2024款保时捷911达喀尔的外观充满了个性。与标准的AWD 911 Carrera 4相比，911达喀尔离地面高50毫米(mm)，但“高级”越野模式将其进一步提高到80毫米。因此，它的接近、突破和偏离角度与一些越野车相似，但它可以在这个升高的位置以高达170公里/小时的速度行驶。

　　考虑到这些汽车可能面临的环境，911达喀尔配备了黑色外壳，以防止石头和岩石，以及锻造铝牵引钩，不锈钢银板和所有进气口的保护网罩。然而，这些增加了911达喀尔的重量，为了解决这个问题，保时捷将电动可展开的后扰流板换成了固定扰流板，同时增加了碳纤维引擎盖，为汽车配备了更薄的玻璃和轻便的斗式座椅。对了，后排的座位也被移走了，因为那是谁坐的?

　　如果你想让你的保时捷911达喀尔真正看起来的一部分，拉力赛设计包带来了最好的这款拉力赛灵感的跑车。虽然单个选项的价格尚未透露，但您在这里看到的模型的售价约为3500万比索。拉力赛设计包向1984年巴黎-达喀尔拉力赛冠军911致敬，其双色调白色和恩兹安蓝色油漆，红色和金色条纹，白色车轮，以及门上的“粗糙道路”字样。客户也可以在0到999之间选择自己的比赛号码。

　　广告

　　保时捷911达喀尔还配备了其他配件，比如可承载42公斤重量的越野车顶筐。它配备了一个LED顶灯，通过一个专用的12伏插座供电。你也可以选择一个保时捷装备帐篷，还有一个保时捷设计达喀尔计时码表，完成在标准或拉力赛设计。无论选择哪种颜色，这款手表都是由耐磨碳化钛制成的。

　　为2024款保时捷911达喀尔提供动力的是一台六缸双涡轮增压发动机，可产生480马力和570牛顿米的扭矩，通过8速PDK双离合自动变速箱将扭矩发送到四个车轮。这对于从0到100公里每小时3.2秒的极快速度来说是很好的，但由于具有9毫米胎面的倍耐力蝎子全地形轮胎，它的最高速度仅为240公里每小时，是最近记忆中的最低速度。

　　尽管这是一辆为沙漠而设计的保时捷，911达喀尔仍然在底盘上进行了改进，比如四轮转向和动态发动机支架。一个拉力赛发射控制最大限度地抓地力从松散的表面快速颠簸。

　　2024年保时捷911达喀尔和它的新奇因素肯定会使它成为最近记忆中最受欢迎的911之一。事实上，它既可以越野，又可以在停机坪上成为一辆非常有能力的跑车，这意味着这2500辆车要找到一个有爱心的车主并不困难。