在加拿大大奖赛的排位赛中，乔治·拉塞尔与马克斯·维斯塔潘创造了相同的成绩，这是他职业生涯的第二个杆位。

　　这位曾在2022年匈牙利站获得杆位的英国车手证明了梅赛德斯的进步，并凭借自己的时间击败了维斯塔潘，因为两人无法被计时表分开。

　　前三名仅相差千分之二秒，兰多·诺里斯排在第三位。

　　刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在争夺杆位的比赛中落后，以第七名结束比赛。

　　在摩纳哥光荣的主场胜利两周后，希望夺冠的查尔斯·勒克莱尔将只排在第11位，因为法拉利在第二节遭遇了令人震惊的双重淘汰。

　　汉密尔顿早些时候在最后的练习中创造了一个最快的时间，梅赛德斯暗示在摩纳哥有希望的表现后会有进一步的进步。

　　这位七届世界冠军得主周四表示，他觉得本赛季第一次登上领奖台并不遥远。

　　汉密尔顿将在本赛季后离开梅赛德斯加盟法拉利，他在2007年迈凯轮车队的首个赛季赢得了他在加拿大的第一场一级方程式比赛，总共在吉尔斯维伦纽夫赛道赢得了七次冠军。

　　但他的队友拉塞尔在最后的排位赛中以惊人的表现领跑。

　　“感觉太好了，”拉塞尔说。“让我们希望这是我们赛季的开始。我想是的。“对明天感到兴奋。现在我们着眼于胜利。”

　　第一场比赛开始时，赛道在第三次练习后迅速干燥，时间随着时间的流逝而下降。

　　本周早些时候，与红牛续约至2026年底的塞尔吉奥·佩雷斯在第1站连续第2场比赛被淘汰，而他的队友维斯塔潘位居榜首。

　　在第二节开始时，由于再次下起了短暂的雨，车迷们都拿起了雨披，而拉塞尔在进入第四弯道时也避免了与墙的接触，最终拿到了最快的成绩。

　　法拉利被很多人认为是本周末的夺冠热门，但整个周六都很辛苦，勒克莱尔在最后的练习中警告说“我们非常慢”。

　　他们未能在排位赛中扭转局面，摩纳哥人领先他的队友卡洛斯·塞恩斯一个位置，因为法拉利车队在多变的条件下努力争取抓地力。

　　“我不会在这里发表评论，”勒克莱尔在广播中说。

　　冠军领跑者维斯塔潘在摩纳哥苦苦挣扎之后淡化了红牛在这里的机会，他认为激进的路肩不适合他们的赛车。

　　这位统治地位的荷兰人在前五场比赛中赢了四场后，在最近三场比赛中只赢了一场，他的领先优势被勒克莱尔缩小到31分。

　　车队老板克里斯蒂安·霍纳说他们在摩纳哥的不幸是一个“警钟”，维斯塔潘在发车区排名第二。