第一太平戴维斯(Savills)最近发布的一份报告显示，香港的物流行业，尤其是航空物流，受益于贸易和零售行业的强劲表现。在2021年前10个月，商品贸易和零售总额分别反弹了26.0%和8.5%。

　　由于航空货物运输受边境限制的影响最小，第一太平戴维斯补充说，从2021年1月至11月，当地航空货物吞吐量显著反弹了13.0%，而集装箱吞吐量也在同一时期保持稳定。

　　面对不断改善的业务前景，许多物流运营商，尤其是航空物流和本地零售商，都热衷于续签葵青地区的坡口仓库的租约。我们看到，在葵青地区，ATL、HLC和枫树(Mapletree)等现代仓库在本季度都取得了可观的续签。

　　其他物流运营商看到他们的业务在繁荣的市场条件下增长，决定扩大和搬迁。嘉里物流从本地一家大型企业赢得一项新的物流项目后，租用了占地15.8万平方英尺的新兴鸿基屯门货仓，作巩固及扩建之用。该货仓毗邻内河码头及屯门至赤鱲角隧道。

　　位于粉岭的密侬中心(15万平方英尺)，于第三季刚由华润物流收购，据报全部租给高速物流。高速物流是另一家快速成长的物流公司，正在整合和扩大其在香港的业务。

　　因此，整体和现代仓库租金在2021年第四季度分别继续反弹1.4%和2.7%，而同期整体和现代仓库空置率分别下降至3.1%和2.6%。

　　由于外部的不确定性，投资心理非常谨慎

　　随着中国内地政策的改变，以及动荡的股市让大多数投资者变得谨慎，投资情绪在第四季度有所下降。然而，物流资产的租金前景和工业房地的再开发潜力继续吸引外国资金和当地投资者进入工业部门。其中最重要的一笔交易是由领汇房地产投资信托基金以58.2亿港元收购位于红磡及柴湾的两个4S(销售、服务、零配件及测量)物业，租给仲富，收益率稳定在3.3%。

　　10月和11月的工业交易额为486笔，比7月和8月的627笔减少了22.5%。因此，2021年第四季度工厂价格稳定，而同期仓库价格温和上涨1.8%。