作者:Gabrielle tastauult - farber和Emily Rose

　　路透日内瓦/耶路撒冷5月10日电- - -以色列军事行动已持续5个月，一群男子冒着生命危险为饥饿的家庭获取食物，穿过瓦砾遍地的加沙城街道，穿过火堆和弹坑密布的汽车，希望能找到一支罕见的救援车队。

　　巴勒斯坦飞地的援助已经崩溃，只有一小部分需要的食物进入，很少到达北部地区，医院说那里的儿童已经开始死于营养不良。

　　上周，在哈马斯控制的加沙地带，巴勒斯坦卫生部表示，以色列军队杀死了118名试图从加沙城附近的车队获得援助的人，幸存者称他们遭到枪击。以色列说，大多数死者是在恐慌中被踩踏或碾死的。

　　这些死亡事件引起了人们对加沙援助出现问题的新关注，联合国抱怨加沙存在“压倒性的障碍”，而以色列则表示它正在尽其所能，联合国最终负责交付。

　　在路透社获得的一段视频中，在加沙城寻找救援物资的艾哈迈德·阿尔-塔尔巴尼(Ahmed al-Talbani)边喊边做手势说:“世界上有哪个父亲，能看到自己的孩子在自己面前饥饿地挣扎，却保持沉默，哪怕代价是冒着生命危险?”

　　“卡车碾碎了人们，坦克碾碎了人们，炮弹像雨点一样落在人们身上，机关枪在人们头上射击。这能让任何人满意吗?”

　　尽管加沙部分地区的饥饿状况接近灾难性水平，大量援助物资在仓库里等待运送，但供应物资的流动已经放缓到涓涓细流。

　　冲突爆发前，加沙每天依靠500辆卡车进入。巴勒斯坦难民机构近东救济工程处(UNRWA)周五表示，2月份平均每天有近97辆卡车能够进入加沙，而1月份每天大约有150辆。

　　一个大问题是加沙内部的不安全，五个月的战争摧毁了许多支撑这片飞地社会秩序的机构。

　　一些车队被寻找食物的人劫持，任何进入加沙北部的车队都需要以色列的协调，以便安全地通过检查站和战斗地区。

　　联合国一再抱怨无法进入，并说以色列有责任促进援助的运送。

　　联合国在加沙工作的主要机构联合国近东救济工程处的紧急反应官员珍妮·贝兹说:“我们所要求的只是安全通道，这样我们就可以运送援助物资。”以色列指责UNRWA参与了10月7日引发战争的袭击，UNRWA对此予以否认。

　　近东救济工程处说，在以色列的袭击造成至少8名巴勒斯坦警察死亡后，以前帮助确保路线安全的巴勒斯坦警察已经停止了这样做。

　　空投

　　负责运送援助物资的以色列军事部门COGAT的发言人西蒙·弗里德曼(Shimon Freedman)说，该机构为车队提供协调，为战术走廊提供便利，并派遣军官驾驶卡车确保通行。

　　然而，他表示，分配和安全最终取决于援助机构和联合国。他说:“车队的安全本身是在当地行动的联合国机构的责任。

　　由于通往加沙的陆路很难进入，包括美国在内的国家已经开始空投物资，弗里德曼说，以色列支持空投。

　　路透社视频显示，周二早些时候，载有大量救援物资的降落伞降落在加沙的一个海滩上。

　　然而，救援机构表示，空投是一种低效的运送物资的方式，因为空投的物资少于卡车的载重量，而且可能无法为受灾最严重的地区提供救济。

　　上周，以色列还开始与私人承包商合作，向加沙北部的避难所运送援助物资。

　　弗里德曼说:“目前，地面组织没有基础设施或足够的基础设施来维持或拥有与我们检查和将援助带入加沙相同的分发能力。”

　　他表示，为了解决这个问题，“我们一直在促进和协调私人承包商之间的联系”。

　　这是成为上周灾难焦点的车队之一，巴勒斯坦卫生部称之为大屠杀，以色列称之为悲剧。

　　世界卫生组织表示，与三个月前相比，加沙两岁以下儿童营养不良的速度是前所未有的，这表明“严重而迅速的下降”。

　　世卫组织总干事谭德塞说:“我们呼吁以色列确保人道主义援助能够安全和定期地运送。”美国国务卿布林肯也敦促以色列最大限度地利用“一切可能的手段”向加沙运送人道主义援助。他说，加沙的局势是不可接受的。

　　在加沙城，等待食物的人说，他们一再遭到以色列军队的射击，但他们别无选择，只能继续接近援助卡车。

　　“我们来这里是因为饥饿，不是为了战斗。我们不是恐怖分子或破坏分子……我们家里没有食物。没有面包了，”瓦菲·巴特兰(Wafi al-Batran)说，人们围在他身后的火堆旁。

　　他说:“我们会一直呆在这里，直到我们可以带着食物回到孩子们身边。