美国空军耗资486亿美元对老旧的B-52轰炸机机队进行现代化改造的计划面临失败的风险，原因是未能跟踪备件，并密切关注哪些制造商继续为这款冷战时期的轰炸机生产备件。

　　美国空军仍然有72架B-52H轰炸机，最近的一架是在1962年生产的。美国空军监察长罗伯特·p·斯托奇(Robert P. Storch)在11月对该项目进行的审计中表示，尽管B-52已经服役多年，但“它仍然是空军武器库中的基石”。

　　现代化计划旨在通过为B-52轰炸机配备新的发动机、传感器、电子设备和更大、更现代化的武器舱，将它们的使用延长至2060年，即B-52首次飞行108年后。升级后的飞机也将获得一个新的名称，B-52J，以区别于未升级的轰炸机。

　　报告说，美国空军过于依赖从其他飞机上获取备件，经常需要等待新零件。这两个问题都导致了为舰队准备任务的飞机数量的减少。

　　为了纠正这个问题，美国空军表示，根据审计机构的建议，它将实施代码审查，以确保备件使用正确的库存代码。审计报告称，美国空军只部分回应了另外两项建议:为B-52创建一份所有备件的综合清单，并开始跟踪哪些制造商仍在生产零部件，以及他们计划继续生产这些零部件的时间。

　　由于这种不完全的反应，该计划仍将接受审计和审查。

　　B-52与美国空军的另外两种轰炸机一起作战，分别是1986年推出的罗克韦尔B-1B轰炸机和1997年推出的B-2“隐形”轰炸机。诺斯罗普·格鲁曼公司还在开发B-21突袭者，这是一种更新的隐形轰炸机，于2023年11月进行了首次试飞。

　　美国空军表示，B-52仍然是一种功能强大的多用途飞机，可以与更现代的轰炸机一起使用。