起亚汽车在推出2022年款嘉年华时，将其命名为“多功能车(MPV)”，而不是“小型货车”。尽管嘉年华在所有功能上都是一辆小型货车，但起亚希望避免车身风格的负面“足球妈妈”内涵。为了达到同样的目的，起亚给嘉年华提供了一个前卫的“混合动力”外观，融合了SUV典型的阻塞，更明显的鼻子和传统的小型货车侧门滑动布局。作为2025年车型年大幅更新的一部分，嘉年华在动力总成方面也可以采用混合动力系统:在现有的3.5升V-6发动机的基础上，新推出了1.6升涡轮增压四缸混合动力系统。我们在2024年芝加哥车展上近距离观察了2025年起亚嘉年华。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　嘉年华在2025年获得了造型更新，使它看起来比以前更像一辆SUV，至少在我看来。前端是阻塞，现在穿一个更宽，更大胆的格栅和琥珀色“星图”日间行车灯;与最近更新的索兰托SUV的家族相似之处尤其强烈。

　　嘉年华的尾部也同样焕然一新;全宽尾灯也运动星图处理，具有垂直元素，匹配前端外观。车牌安装比以前低，保险杠处理也进行了修改。同样，这些变化增加了一个稍微堵塞，更suv的外观。我们在展会上检查的两个嘉年华都采用了新的黑暗版包装，增加了黑色车轮和各种深色车身装饰，取代了传统的亮色。

　　嘉年华出色的客舱空间没有改变，但有几个技术升级和微妙的改进。我们坐在一个线顶SX威望变种配备了新的连接汽车后座舱后娱乐系统。我们无法启动这个系统，但两个14.6英寸的屏幕看起来非常大，而且它们安装在前排座椅靠背上的位置足够低，不会干扰前排乘客的后视镜。新推出的后视镜也提供了更多的功能。

　　以前的物理信息娱乐和气候控制现在被安置在一个触摸感应控制面板，可以在气候和信息娱乐功能之间切换。这与起亚的EV6和狮跑的基本设置是一样的，而Cars.com的编辑并不特别喜欢这一点——当你想调整气候时，进行信息娱乐调整太容易了，反之亦然。

　　v -6动力嘉年华继续使用传统的换挡杆，但混合动力车型得到了一个旋转表盘齿轮选择器;我们发现这个表盘很容易操作在其他起亚混合动力汽车有它。中控台略有修改;为了容纳更大的瓶子，双杯托被放大了，这意味着它们之间不再有智能手机的存储槽。然而，移位器前面的垃圾箱已经扩大，以容纳更大的手机存储托盘，包括一个无线充电器(如果配备的话)。另外两个供第二排乘客使用的杯托(带有智能手机存储槽)安装在前排中控台的后部。总之，嘉年华的小物品存储空间仍然很好。

　　许多我喜欢的嘉年华可用的功能被保留了下来，比如12.3英寸的数字仪表盘和12.3英寸的触摸屏融合在一个无缝的曲面面板上;前座椅靠背内置USB-C接口;为第三排乘客提供USB-C接口;在车顶上安装了一个气候控制面板;并且调节按钮内置于动力前座内侧，因此第二排乘客可以轻松调节。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　嘉年华的新混合动力系统与索兰托(Sorento)和狮跑(Sportage)混合动力系统的基本配置相同，不过嘉年华的动力比同级SUV略有提升，达到242马力和271磅英尺的扭矩。我们很好奇这个新的动力系统是如何推动相当庞大的嘉年华，并在现实驾驶中测试其效率;起亚尚未提供燃油经济性估计。嘉年华还获得了一些电动处理辅助功能-包括E-Handling(旨在改善转弯反应)，E-Ride(旨在提高驾驶质量的特殊冲击)和E-Evasive handling Assist(用于紧急转向机动)-我们急于尝试。

　　我们将有机会测试所有这些东西-以及嘉年华的其他新技术功能，如下一代信息娱乐系统，“嘿起亚!语音命令功能和数字钥匙2.0智能手机功能——更接近嘉年华的上市日期，计划于2024年夏天上市。

　　

　　高级研究编辑达蒙·贝尔在汽车行业拥有超过25年的经验，从模型汽车制造商Revell-Monogram的工程图形研究员/校对开始。从那时起，他在《汽车收藏》杂志和公司担任过各种职务

　　在2022年8月加入Cars.com之前。他于2019年和2020年担任中西部汽车媒体协会主席。给达蒙·贝尔发邮件