2025-06-25 12:18来源:本站
纽约(美联社)-周三早些时候,美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)在全国机场的系统中迅速发生计算机故障,导致数千架航班延误和数百架航班取消,随后联邦航空管理局取消了对美国各地航班的地面停飞。
美国联邦航空局周三早上下令所有离境航班停飞,但在上午9点前取消了这一命令。东部几个小时后。
然而,航班延误和取消的情况继续像滚雪球一样增多。
超过3700个航班延误,超过640个航班取消。
美国联邦航空局的禁令影响了几乎所有托运人和商业航空公司的航班。
根据航空数据公司Cirium的数据,美国今天计划有超过2.1万个航班起飞,其中大部分是国内航班,预计约有1840个国际航班飞往美国。
一些医疗航班可以获得许可,停电没有影响任何军事行动或机动性。
空军上校达米恩·皮卡特说,美国军方空中机动司令部的航班没有受到影响,空中机动司令部的发言人负责所有部队调动和补给飞行,比如在总统旅行时携带车队车辆的c -17飞机,但也负责从一个基地运送部队到另一个基地的所有航班。空中机动司令部正在与联邦航空局合作解决这个问题。
虽然白宫最初表示没有网络攻击的证据,但乔·拜登总统表示“我们不知道”,并告诉记者,他已经指示交通运输部调查中断的原因。
拜登星期三在离开白宫陪同妻子前往华盛顿郊外的沃尔特·里德国家军事医疗中心接受治疗之前,就联邦航空管理局的问题发表了讲话。他说,他刚刚听取了交通部长皮特·布蒂吉格的简报,后者告诉他,他们仍然没有确定出问题的原因。
“我刚刚和布蒂吉格通过话。他们不知道原因是什么。但我和他通了大约10分钟的电话。”“我告诉他,他们发现后直接向我报告。空中交通仍然可以安全降落,只是现在还不能起飞。我们不知道是什么原因造成的。”
布蒂吉格在推特上表示,他正在与美国联邦航空局保持联系,并密切关注情况。
FBI没有立即回复记者的置评请求。
延误主要集中在东海岸,但正在迅速蔓延到西海岸。
美国联邦航空局表示,它正在努力恢复其空中任务通知系统。
美国联邦航空局表示:“我们正在进行最后的验证检查,并重新加载系统。”“整个国家空域系统的运行都受到影响。”
该机构表示,一些功能开始恢复,但“国家空域系统的运作仍然有限”。
朱莉娅·麦克弗森(Julia Macpherson)周三乘坐联合航空公司(United Airlines)从悉尼飞往洛杉矶的航班时,得知航班可能会延误。
“当我在空中的时候,我从我的朋友那里得到消息,他也在海外旅行,停电了,”麦克弗森说,他当时正从塔斯马尼亚州的霍巴特返回佛罗里达州。一旦她在洛杉矶着陆,她飞往佛罗里达州杰克逊维尔的航班仍然在丹佛转机。
她说,飞机上没有关于联邦航空局问题的通知。
麦克弗森说,她的旅行已经被推迟了,因为她原定的从墨尔本到旧金山的航班被取消了,她重新预订了从悉尼到洛杉矶的航班。
美国联邦航空局正在努力恢复所谓的空中任务通知系统。
在开始飞行之前,飞行员必须查阅NOTAMs或空中任务通知,其中列出了对飞行的潜在不利影响,从跑道建设到结冰的可能性。该系统过去是基于电话的,飞行员需要打电话给专门的飞行服务站获取信息,但现在已经转移到网上。
NOTAM系统的故障似乎很少见。
“我不记得NOTAM系统会这样崩溃。我已经飞行53年了,”前航空公司飞行员、现在是航空安全顾问的约翰·考克斯(John Cox)说。
根据FAA的通告,NOTAM系统在晚上8:28发生故障。东航周二禁止向飞行员分发新的或修订的通知。美国联邦航空局求助于电话热线,试图让航班在夜间起飞,但随着白天交通繁忙,电话备份系统不堪重负。
美国空军发言人Ann Stefanek说,美国军方的航班没有受到影响,因为军方有自己的NOTAMS系统,独立于联邦航空局的系统,军方的系统没有受到停电的影响。
飞往美国的欧洲航班似乎基本未受影响。
爱尔兰航空公司(Aer Lingus)表示,飞往美国的航班仍在继续,都柏林机场(Dublin Airport)的网站显示,飞往纽瓦克(Newark)、波士顿(Boston)、芝加哥(Chicago)和洛杉矶(Los Angeles)的航班正按计划运行。
该航空公司在一份事先准备好的声明中表示:“爱尔兰航空公司计划今天如期运营所有跨大西洋航班。”“我们将继续监测,但我们预计美国的技术问题不会对我们的服务造成任何干扰。”
这只是美国旅行者最新的头痛问题,他们在冬季风暴和西南航空(Southwest Airlines)人员配备技术故障的情况下,面临假期航班取消的问题。由于新冠肺炎大流行导致旅游需求大幅回升,美国和欧洲的机场和航空公司裁员,他们在夏季还遇到了排长队、行李丢失、航班取消和延误等问题。
美国联邦航空局表示,随着进展,它将经常提供最新信息。