加州的司机们不会对着镜头笑了。

　　加州州长加文·纽森(Gavin Newsom)签署了一项新法律，授权在繁忙的十字路口安装测速摄像头，这是加州首次允许安装测速摄像头。此后，加州的六个城市将最早于明年在繁忙的十字路口安装测速摄像头。

　　这些摄像头将安装在洛杉矶、旧金山、奥克兰、长滩、格伦代尔和圣何塞，目的是解决该州行人死亡人数上升的问题。

　　“人人都有街道”的执行董事达米安·凯维特在接受当地电视台KTLA采访时表示:“到目前为止，速度是洛杉矶街头人们被撞死的最大原因。”

　　“我们的交通暴力问题日益严重。我们有越来越多的人死亡或受重伤。你每天晚上都能在新闻上看到。

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　　“它需要在摄像头前面放一个标志，表明如果你不减速，你就会收到罚单。这不是一件棘手的事情。这是一种威慑。这是在说，‘嘿，伙计们，慢点。’”

　　在学校区域附近、赛车和交通事故多发地区安装摄像头之前，社区成员必须签字同意。之前大约有十几个引入测速摄像头的法案都以失败告终。

　　这些摄像头会自动给超过限速11英里的司机开罚单。驾车者第一次违章将得到警告，但第二次违章将被罚款50美元。

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　　根据该法案，低收入司机只会被罚款25美元。

　　洛杉矶早在2004年就尝试过类似的计划，在全市交通繁忙的地区安装摄像头，对闯红灯的人进行罚款。据《洛杉矶时报》报道，2011年，市议会一致决定放弃该项目。

　　城市交通工程师说，摄像头有时弊大于利，因为司机在接近十字路口时看到黄灯就会猛踩刹车，造成追尾事故。

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　　该市也无法追踪那些没有缴纳罚款或因违规而出庭的司机。一些司机还抱怨说，罚单被邮寄给了登记的车主，而不是实际驾驶该车的司机。

　　立法者曾试图通过该法案，但在过去六年中，由于人们反对摄像头侵犯了司机的隐私，已经三次失败。

　　其他批评人士还担心，低收入社区的司机可能会被居民负担不起的罚单所拖累。

　　据《纽约时报》报道，这一次，立法者修改了法案，现在允许那些收入较低的人选择从事社区服务，而不是缴纳罚款。

　　在芝加哥和纽约等其他城市，测速摄像头项目已经在使用，当地官员表示，他们的测速摄像头项目已经将超速率降低了73%。