卡洛斯·塞恩斯在周五为本周末的圣保罗大奖赛进行的唯一一次练习赛中领先于他的队友查尔斯·勒克莱尔，为法拉利车队创造了第一名。

　　这位西班牙人在9月份赢得了新加坡大奖赛的冠军，让红牛车队在本赛季唯一一次失利，他以1分钟11分732的成绩创造了最好的圈速，比勒克莱尔和奔驰车队的第三名乔治·拉塞尔快了十分之一。

　　他们是一小群在软胎上展示了自己真实速度的车手之一，而大部分车手都停留在硬质轮胎上，专注于周日比赛前的长跑。

　　结果，新加冕的三届冠军马克斯·维斯塔潘在红牛车队中排名第16位，队友塞尔吉奥·佩雷斯排名第18位，高度评价的迈凯轮组合兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里分别排名第19位和第20位。

　　在拉塞尔之后，尼克·胡肯伯格排在哈斯的第四位，排在威廉姆斯的亚历克斯·阿尔本、阿斯顿·马丁的兰斯·斯特罗尔、阿尔卑斯的皮埃尔·加斯利和阿尔卑斯的周冠宇之前。

　　七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿为梅赛德斯车队排在第12位，他利用这段时间准备使用硬胎进行比赛调整。

　　英特拉格斯的气温为31摄氏度，维斯塔潘正在追逐本赛季创纪录的第17场胜利，他在前一圈以1分13秒50的成绩领先，然后告诉他的队友:“我觉得我的座位在弯曲。”

　　在进一步的抱怨之后，团队告诉他耐心等待，直到他完成第一次跑步。

　　在此之前，赛事已经获得了一份为期五年的新合同，确认了它在2030年之前的F1赛程——这对传统主义者来说是个好消息，他们认为“老派”赛道是最激动人心、最大气的赛道之一。

　　22分钟后，赛道安静下来，大多数车队在周末的“冲刺赛”中唯一的练习赛中调整了他们的调处，津田雄纪以1分12秒80秒的成绩跃居榜首，比冠军最近一次改进的成绩高出十分之三，所有成绩都是在硬胎上完成的。

　　在比赛还剩半小时的时候，车队开始从硬胎换成软胎，拉塞尔立刻为梅赛德斯跑出了1分11秒865的成绩，领先了仍然使用硬胎的阿隆索和维斯塔潘。

　　罗根·萨金特似乎有问题，当他在塞纳'S'只有三个轮子接触轨道滑过径流。“后退，后退，我们可以看到一个问题，”威廉姆斯告诉他，他的队友亚历克斯·阿尔本上升到第三名。

　　在汉密尔顿两场强劲的比赛表现之后，梅赛德斯带着一些新的信心进入了周末。

　　在比赛还剩5分钟的时候，红牛还在奋力追赶，法拉利换了软轮胎，塞恩斯以1分11秒732的成绩从第19名迅速升至第一名，勒克莱尔紧随其后，这证明了意大利车队在排位赛中仍然很强大。

　　str / gj