关于“滥用权力”（Letters， 12月5日）：在讨论亨特·拜登（Hunter Biden）的赦免时，一位写信人表达了一个现在看来很古怪的概念，即“当权者不能凌驾于法律之上”。

　　可悲的是，美国最高法院实际上裁定，唐纳德·特朗普作为前总统，凌驾于法律之上。“任何人都不能凌驾于法律之上”的旧观念被这个庄严的保守机构宣布在法律上已经死亡。

　　尼克科比

　　“加拿大过分特权的时代即将结束。（《意见》，11月30日）：加拿大的历史表明，当我们的联邦政府不能有效地平衡地区利益时，受影响的省级政府就会介入来应对这种失败。

　　正如前驻美大使大卫·麦克诺顿所说，加拿大必须用一个声音来捍卫受到即将到来的特朗普政权威胁的国家利益。

　　如果特鲁多政府在其九年任期内没有偏袒一些省份的利益，而忽视或反对其他省份的利益，从而加剧了我们脆弱的联邦的深刻分歧，那么各省就不会感到被迫分别采取行动来促进自己的利益。相反，自由党政府的行动让我们陷入分裂，容易受到美国政策的影响，这些政策可能会对加拿大的经济福祉造成严重破坏。

　　我们应该找到一种方法来弥合我们的民族分歧，团结起来，用一个批评的声音说话。

　　凯瑟琳·沃格尔

　　关于《通往现在的路》（12月2日的《来信》）：你时不时地发表一些令我震惊的来信。这次会议的主题是与美国的自由贸易。

　　最近，我在温尼伯举行的自由贸易35周年纪念会议上担任首席发言人。我向另外三位来自制造业、农业企业和贸易领域的发言者提出的挑战是：考虑到马尼托巴省和安大略省一样反对自由贸易，那么其他省份如何应对？

　　这三个国家都描述了自由贸易给他们的工业带来的好处。我由衷地同意。

　　我会说我很关心北美自由贸易协定的签署。但加拿大并没有随着它的签署而成为美国第51个州。相反，它为商业部门提供了无数值得为之奋斗的机会。

　　我们必须与当选总统打交道，我们有许多盟友将帮助我们保持现状和自由贸易的精神。

　　Joe Martin，加拿大商业历史协会主席

　　回复“尽管加拿大和其他国家提供了数十亿美元的援助，但南苏丹承诺的未来仍然遥不可及”（12月2日）：加拿大有一个习惯，即提供外国援助资金，这些资金似乎消失在许多黑洞中。

　　看看海地吧。根据最新数据，自2022年以来，加拿大已向该国提供了超过20亿至4亿美元的援助。然而海地仍然深陷帮派战争、政治混乱、极度贫困和普遍腐败的泥潭。它去哪儿了？

　　加拿大还向埃塞俄比亚、阿富汗和孟加拉国等许多其他国家提供了数百万美元的援助，但在帮助这些国家稳定局势方面收效甚微。与此同时，我们的国家债务预计将达到数万亿美元，我们继续在国内与无家可归和许多其他社会问题作斗争。

　　我们是时候开始把我们自己的房子收拾好了，而不是在国外搞经济上的徒劳。

　　南希Marley-Clarke

　　关于“Take aim”（信件，12月4日）：在一封来自艾伯塔省的信的基础上，具有长远眼光和信托责任的人看到了未来：它不包括石油。阿尔伯塔省政府在这一点上的故意短视导致了阿尔伯塔投资管理公司的干预。

　　此外，我担心隐藏的议程是利用斯蒂芬·哈珀的地位来执行承诺的对加拿大养老金计划资本的突袭。作为目前CPP付款的接受者，我敦促他尽早发表声明，说明情况并非如此。

　　约翰Madill

　　关于“加拿大邮政罢工对北部社区造成严重影响，一些居民担心圣诞节被取消”（12月4日）：加拿大邮政罢工对加拿大零售商造成了毁灭性打击，尤其是在线业务和偏远社区。

　　加拿大邮政通常是为这些地区提供服务的唯一承运人，这使得居民们没有其他选择来投递重要的东西。成千上万的包裹，其中许多是时间敏感的，被困在运输途中，迫使零售商在本应是最赚钱的季节发放退款，并承担退货运费。

　　由于竞争对手收取更高的运费，运输成本上升，进一步加重了本已在高进口成本、加元疲软以及与大流行相关的持续价格上涨中苦苦挣扎的企业的负担。与此同时，像Temu这样的公司免费从海外发货，加剧了加拿大零售商的竞争劣势。

　　政府有权力结束这次罢工。立即采取行动将保护加拿大的企业，稳定零售经济，并确保社区得到他们需要的商品。

　　如果不进行干预，零售商可能会面临持久的损害。

　　乔安妮·柯里

　　再见，随身行李。加拿大航空公司对基本票价的调整将使消费者在2025年付出更多的代价″（商业报告，12月5日）：在过去的三年里，我和妻子（只乘坐加拿大航空公司的航班）只携带随身行李。

　　虽然这节省了托运行李的费用，但主要原因是为了避免在出发时办理托运手续，并在抵达时领取行李（同时也避免了丢失行李的可能性）。结果非常好，使旅行更加容易。

　　加拿大航空（Air Canada）禁止“最低票价乘客”携带随身行李，感觉像是一种倒退，会让旅行变得更加困难，对任何人都没有好处。不出所料，该航空公司将让乘客为此付费。

　　如果加拿大航空公司想从这样的策略中获得最大的利润，那就这样吧。然而，它应该重新考虑“禁止”随身携带，而只是收取费用。

　　格雷姆羊肉

　　再一次，那些钱最少的人被告知他们必须为随身行李支付更高的费用。

　　我们这些为了享受应得的假期而旅行的人，已经为旅行攒了很长时间的钱，不应该支付超过我们购买的经济舱座位的价格。让坐商务舱的高管通过他们的公司买单。

　　当我们盛装打扮，开心地乘坐加拿大航空公司的航班时，旅行的“黄金日子”到底发生了什么？加航的高管们应该彻底重新考虑他们向客户收取的费用。

　　安·尼尔森

　　letters@globeandmail.com