在波罗的海上空的法国海军飞机上（美联社）——在波罗的海上空巡逻的法国海军侦察机带着强大的摄像机，将一艘货轮放大，越来越近，越来越近，直到摄像机操作员能够看清货轮前甲板上的细节和从烟囱里冒出来的烟。

　　为北约执行新任务的远程飞机“大西洋2号”（atlantic 2）随后将其高科技目光转移到另一个目标上，然后再转移到另一个目标上，直到在巡逻了五个多小时后，飞机上的传感器阵列已经将波罗的海的大部分地区——从西部的德国到东北部的爱沙尼亚，与俄罗斯接壤。

　　上周，这架飞机出现在这片具有战略意义的海域上空，再加上军舰在这片海域巡逻，这也传递了一个明确的信息：北约（NATO）联盟正在加强警惕，防范有人试图破坏海底能源和数据电缆及管道。这些电缆和管道在波罗的海纵横交错，遭到破坏的事件越来越多。

　　他说：“我们将尽我们所能进行反击，确保我们能够看到正在发生的事情，然后采取下一步措施，确保此类事件不再发生。我们的对手应该知道这一点，”北约秘书长马克·吕特（Mark Rutte）本月宣布了一项名为“波罗的海哨兵”（Baltic Sentry）的新联盟任务，以保护对波罗的海地区国家经济福祉至关重要的水下基础设施。

　　由于工作的敏感性，几名西方情报官员要求匿名。他们告诉美联社（the Associated Press），最近的损坏极有可能是意外事故，似乎是由于维修不善、船员不足的船只拖着锚造成的。

　　一名高级情报官员告诉美联社，船舶日志和船舶锚的机械故障是指向俄罗斯破坏的“多种迹象”之一。这名官员说，俄罗斯的电报也被切断了。另一名匿名讨论情报问题的西方官员说，俄罗斯派遣了一艘情报收集船前往一条电缆断裂的地点调查损坏情况。

　　《华盛顿邮报》首先报道了美国和欧洲安全部门之间正在形成的共识，即海上事故可能是造成最近损失的原因。

　　去年11月，代表电缆所有者和运营商的欧洲海底电缆协会（European Subsea Cables Association）在两条波罗的海海底电缆出现故障后指出，平均每三天就有一条海底电缆在世界某个地方损坏。报告称，在北欧水域，造成破坏的主要原因是商业捕鱼或船舶锚。

　　在周日连接拉脱维亚和瑞典的光纤电缆断裂事件中，瑞典当局扣留了一艘悬挂马耳他国旗、装载着化肥驶往南美的船只。

　　“威震号”所属的保加利亚公司navvibulgar表示，任何损坏都是无意造成的，船员在极端恶劣的天气中航行时发现，船的左锚似乎被拖曳在海底。

　　北约正在部署军舰、海上巡逻机和海军无人机，以提供“增强的监视和威慑”。

　　在法国海军的侦察飞机上，14名机组人员将他们从空中发现的船只与他们被命令监视的船只名单进行了交叉检查。

　　“如果我们在海上看到一些可疑的船只活动——比如，船只以非常低的速度航行，或者停泊在一个不应该在这个时候停泊的位置——那么我们就可以看到这些，”飞行指挥官阿尔班中尉（Lt. Alban）说。出于安全原因，法国军方没有透露他的姓氏。

　　“我们可以用传感器近距离观察，看看发生了什么。”