一位紧急医学顾问敦促验尸官调查道路交通事故受害者和其他接受紧急服务的人是否得到了符合国际最佳实践标准的及时重症护理。

　　丽莎·坎宁安博士今天下午在梅奥举行的爱尔兰验尸官协会年度大会上说，爱尔兰是欧洲国家中没有专门院前医生的“异类”。

　　她补充说，改善院前医疗是一个"护理公平"问题，特别是考虑到农村地区道路交通事故死亡人数过高。

　　爱尔兰的大多数道路死亡发生在农村道路上，农村道路死亡的比例高于欧盟的平均水平。

　　坎宁安既是梅奥大学医院的急诊医学顾问，也是英国Lincs & Notts空中救护车的院前顾问，乘坐直升机飞到事故现场治疗病人。

　　她说，她认为农村道路的性质并不是唯一的问题，紧急护理反应时间可能是爱尔兰农村道路上死亡人数众多的一个因素。

　　她强调了在英国路边提供的挽救生命的治疗，但在这里却不经常为受害者提供，包括输血。

　　她说，爱尔兰岛的两个地区提供的护理水平差异很大，这“令人沮丧”。

　　“北爱尔兰有麻醉学、急诊医学、重症监护方面的顾问，他们会去事故现场。我们没有这些。”坎宁安说。

　　“我并没有以任何方式贬低国家救护车服务、院前人员、护理人员的出色工作——他们是我的同事。我和他们一起去梅奥医院治疗心脏骤停。我知道他们能做什么，但他们的护理水平是有限的。”

　　爱尔兰救护车由护理人员和高级护理人员组成。对护理人员可以执行的程序有监管限制，这意味着他们不能提供医生可以提供的一些可能挽救生命的治疗。坎宁安给出了在创伤性头部损伤病例中插管以维持足够气道的例子。

　　在爱尔兰，气管插管通常要等到病人到达医院后才进行，这意味着他们的大脑可能已经缺氧了一个小时。

　　坎宁安强调，她并不是说所有遭受创伤的人都可以得救，但她说，来自英国的研究表明，有一部分创伤死亡可能通过插管、输血和止血药物(减少出血的药物)来预防。

　　她说，需要进行审计，需要对救护车上死亡的人的死因进行审计和整理，需要询问病人是否死于气道阻塞或输血不足等问题。

　　观点:爱尔兰需要直升机急救医学——这是生与死的区别，人们担心爱尔兰的急救医学模式正在“失败”重病和受伤的人

　　她补充说，她正在与首席国家病理学家琳达·穆里根博士一起，对爱尔兰一个验尸官管辖的地区的院前死亡进行分析。作为这项工作的一部分，她分析的首批病例之一涉及一名因气道出血而死亡的年轻人，这表明他的死亡是可以预防的。

　　她概述了一些情况，她说验尸官可以问一些问题，这些问题将有助于阐明死者所接受的护理标准，包括提供挽救生命的干预措施所需的时间是否符合国际最佳实践标准。

　　她说，这类死亡可能包括心脏骤停，或摔伤等外伤。

　　她要求验尸官考虑他们是否会对这些病例进行“稍微不同的检查，因为我们知道我们绝对可以改变爱尔兰的院前护理”。

　　英国国家救护服务局目前正在进行一项为期四个月的可行性研究，即由医生和护理人员共同驾驶直升机。这项研究预计将在未来几周内得出结论。

　　五月，爱尔兰总理西蒙·哈里斯在接受Dáil采访时表示，他将会见院前急救医学顾问，呼吁在北爱尔兰和英国其他地区推广同样的护理模式。据了解，这次会议尚未举行。

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