印度汽车公司公布了2024年9月的个人销售业绩，显示了又一个平淡无奇的月份。现代和塔塔等主要品牌的销量继续下滑，而强劲的出口和对其他原始设备制造商的销售增长帮助马鲁蒂铃木实现了销量增长。与此同时，马恒达和丰田一样保持着增长势头。以下是这些品牌的表现。

　　现代汽车报告称，2024年9月的累计销量为64201辆，比去年同期下降10.38%。国内销量为51,101辆，低于去年同期的54,241辆。与此同时，2024年9月的出口量为1.31万辆，比去年下降了近25%。

　　然而，国内销量环比增长，从2024年8月的49,525辆增加到51,101辆。然而，出口量从13650台下降到13100台。现代汽车表示，其suv系列占该品牌本月总销量的70%，而CNG占总销量的13.8%。

　　起亚印度报告称，2025年9月总销量为23,523辆，比去年同期的20,022辆增长17%。Sonet仍然是该品牌最畅销的车型，当月销量超过1万辆。Seltos以6,959套位居第二，Carens以6,217套紧随其后，位居第三。出口为2006台。

　　该公司还透露，今年第三季度售出了66553辆，比第二季度增长了10%。起亚表示，该季度45%的销售额来自Sonet，其次是Seltos和Carens，分别贡献了28%和27%。

　　这家印度最大的汽车制造商报告称，该月销量再次下滑，国内总销量为148061辆，低于此前的153106辆。这一数字包括该品牌唯一的LCV Super Cary的销量，后者在2024年9月的销量为3099辆，高于去年的2294辆。在单个细分市场中，Alto和S-presso的销量从去年的10,351台增长到2024年9月的10,363台，而多功能车的销量从59,272台增长到上个月的61,549台。面包车的销量也从11147辆增加到11908辆。

　　紧凑型汽车(包括该公司的大部分掀背车和Dzire)的销量同比下降了近8000辆，而Ciaz的销量仅为662辆，低于去年的1491辆。

　　强劲的出口27,728辆，高于去年的22,511辆，以及对其他原始设备制造商的销售增长，帮助马鲁蒂的累计销量从去年的1,81,343辆上升至1,84,727辆。

　　MG汽车印度公司报告销量同比下降，2024年9月销量为4588辆。与去年同期5003辆的销量相比，销量缩水了约8.3%。然而，该公司在2024年8月的销量为4571辆，出现了小幅增长。

　　该公司还报告称，其49%的销售额来自其电动汽车系列。

　　Mahindra和Mahindra报告称，2024年9月的销售额同比增长24%。国内月销量为51,062辆，高于2023年同期的41,267辆。9月份的销量也比2024年8月份有所改善。与前一个月的43277套相比，销量环比增长了近18%。乘用车出口为1528辆，乘用车总销量为52590辆。

　　马恒达目前正准备在10月3日开放新Thar Roxx的预订，而该公司的首款电动汽车预计将在今年年底前首次亮相。

　　塔塔汽车(Tata Motors)报告称，2024年9月乘用车累计销量为41313辆，同比下降9%。该汽车制造商去年同月的国内销量为45317辆。在国内市场，光伏总销量为41,063台，同比下降8%，而出口量则从去年同期的508台减半至250台。与2024年8月的44,486辆销量相比，乘用车销量也有所下降

　　电动汽车销量也在下降，今年共售出4680辆，同比下降23%，与2024年8月相比下降21.14%。

　　塔塔在国内市场的销量累计下降了15%，从2023年9月的82023辆降至上月的69694辆。

　　丰田公布的销量同比增长14%，2024年9月共售出26847辆(包括出口)。国内销量为23802辆，出口为3045辆。该公司表示，在本财政年度的前六个月，其总销量达到162,623辆，这是该品牌在这一时期的最高销量，比去年同期的123,939辆有了显著增长。

　　然而，与2024年8月的累计销量30,879台相比，销量有所下降。