航空公司将被告知，他们需要将都柏林机场以外的爱尔兰航线多样化。

　　交通国务部长詹姆斯·劳利斯下周将会见主要航空公司，讨论都柏林机场每年3200万乘客的上限，这是2007年第二个航站楼规划许可的条件。

　　机场运营商DAA警告称，今年可能会有至少100万名乘客突破这一上限。政府正寻求将这一限制扩大到4000万。

　　劳利斯表示，航空公司需要摆脱对都柏林机场的依赖。他计划下周与瑞安航空、爱尔兰航空、DAA和爱尔兰航空管理局(IAA)会面。

　　“作为一个国家，我们的国家航空能力实际上没有任何上限，”他说。香农机场可以再容纳500万名乘客，科克机场希望再增加800万名乘客。

　　“如果航空公司想要引进新航线，他们可以开始改变航线，”他说。“航空公司想要推出的任何新航线都可以在香农、科克或其他地区机场提供服务。”

　　劳利斯表示，40%的人口居住在香农机场腹地，但这里的机场交通量仅占全国的4%。“为什么?”这是我们需要弄清楚的事情。”

　　“我正在进行一系列磋商，以找出我们如何保护和支持爱尔兰岛上的网络连接，因为这是政府的目标，但也尊重都柏林机场周围的噪音和拥堵问题。”

　　“一旦你进入中部和西南部，像利默里克(Limerick)、蒂珀雷里(Tipperary)或克莱尔(Clare)这样的地方，就没有人需要开车或乘公共汽车去都柏林转机，因为家门口就有一个完美的机场。”

　　劳利斯先生说，目前有两份规划申请正在进行中，其中一份是由英国民航局提出的，希望将客流量上限扩大到4000万人次，这是芬格尔郡议会提出的。

　　另一个是DAA向an board Pleanála提出的申请，允许从都柏林机场起飞更多的夜间航班，该申请自2022年以来一直在董事会审议。

　　“我希望董事会能在现阶段优先考虑这一点。这个决定早该做出了。如果尽快做出决定，将有利于大局。”

　　注册商业推送提醒，并有最好的新闻，分析和评论直接发送到您的手机

　　加入

　　WhatsApp上的爱尔兰时报

　　保持与时俱进

　　我们的商业内幕播客每周发布-查找最新一期

　　在这里

　　罗南·麦格里维(Ronan McGreevy)是《爱尔兰时报》的新闻记者

　　在新窗中打开在新窗中打开