周五，凯迪拉克的一级方程式车队获得官方批准，将于2026年加入f1，其所有者坚称车队将准备好参加比赛。

　　尽管去年11月批准了车队的扩张，但直到周五，管理机构国际汽联和一级方程式管理层才表示，凯迪拉克F1车队的努力符合下赛季成为第11支车队的所有要求。

　　国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆在一份声明中说：“我很自豪能领导国际汽联朝着冠军迈出这一步。”他称第11支车队的加入是一个“里程碑”和“变革的时刻”。

　　“通用/凯迪拉克带来了新的活力，符合新的国际汽联2026规则，为这项运动开创了一个激动人心的时代。”

　　该队由通用汽车和TWG赛车运动公司所有，TWG赛车运动公司是TWG全球集团的一个分支，TWG全球集团由联合主席马克·沃尔特和托马斯·图尔所有。TWG Global持有洛杉矶道奇队（Los Angeles Dodgers）、英超俱乐部切尔西队（Chelsea）、职业女子冰球联盟（Professional Women’s Hockey League）的控股权，还持有洛杉矶湖人队（Los Angeles Lakers）和其他企业的股份。

　　TWG Motorsports也是Andretti Global的大股东，Andretti Global参加了IndyCar、Indy NXT和Formula E；纳斯卡车队Spire Motorsports；韦恩·泰勒车队（Wayne Taylor Racing）派出的两辆IMSA跑车GTP计划；以及Walkinshaw Andretti United的股份，这是一支在澳大利亚超级跑车锦标赛中赢得1000次冠军的巴瑟斯特车队。

　　“凯迪拉克f1车队在围场的存在将激励未来的竞争者和车迷，”f1总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利说。“他们的加入加强了我们将赛车运动推向最高水平的使命。正如我们在去年11月所说，通用汽车将凯迪拉克车队带入f1的承诺，是这项运动发展的重要而积极的体现。”

　　凯迪拉克F1将是第二支美国拥有的车队，加入哈斯F1，这是由加州商人吉恩·哈斯拥有。哈斯项目没有美国司机，也没有与美国制造商合作，但它是由速汇金赞助的。

　　凯迪拉克F1希望通过与通用汽车的合作，成为一款具有鲜明美国特色的赛车，而且印地赛车手科尔顿·赫塔（Colton Herta）也有可能加入两辆车的阵容。目前，F1在美国有三场比赛，分别是迈阿密、奥斯汀、德克萨斯和拉斯维加斯。随着这项全球系列赛在美国越来越受欢迎，车队正在争夺美国公司的赞助

　　尽管有国际汽联和本·苏拉耶姆的支持，这个项目还是花了四年多的时间才得到FOM的批准。争论的焦点是F1和迈克尔·安德雷蒂之间的关系明显破裂，安德雷蒂作为F1车手度过了一个赛季的一部分，从未在欧洲系列赛中受到热烈欢迎。

　　但是Andretti在去年年底将他的赛车事业的控股权卖给了Dan Towriss，并且不再参与这个项目。这帮助TWG和凯迪拉克获得了F1竞标的批准。

　　“在过去的几年里，我们一直与通用携手合作，为一个非凡的F1进入奠定坚实的基础，”TWG赛车运动首席执行官Towriss说。“现在，随着2026年的到来，我们正在加快努力——扩大我们的设施，完善尖端技术，并继续聚集顶级人才。”

　　凯迪拉克的动力系统在一段时间内不会准备好，车队将从法拉利租用发动机，直到通用汽车公司的产品准备好与之竞争。动力系统将在位于康科德的亨德里克赛车运动公司北卡罗来纳校区的工厂生产，而F1项目将在印第安纳州正在建造的新工厂和英国银石的第二家工厂运行。

　　“我们很高兴凯迪拉克f1车队正式成立，因为车队一直在加速工作，”通用汽车总裁马克·罗伊斯说。“我们非常感谢国际汽联和f1领导层对我们以及TWG合作伙伴的支持。随着我们越来越接近在享有盛誉的F1全球舞台上展示通用汽车的工程技术，这种兴奋只会越来越强烈。”

　　Towriss告诉美联社，凯迪拉克F1已经建造了一辆2026年的汽车，已经进入了风洞，工作仍在快速进行。车队也在以令人目眩的速度招聘赛车运动和一级方程式车队高管格雷姆·洛顿为车队负责人，行业资深人士拉斯·奥布莱恩斯为TWG通用性能动力单元的首席执行官，这是一家新公司，旨在使凯迪拉克成为一个全面的工作团队，既建立底盘和动力单元。

　　TWG Motorsports拥有300多名员工，从事空气动力学、底盘和部件开发，以及软件和车辆动力学模拟。

　　“我为整个凯迪拉克一级方程式车队所付出的努力感到无比自豪。这一声明是我们进入发车网的下一步，并将继续努力建立一支全面工作的团队。”“在漫长而彻底的申请过程中，我们从未失去我们的计划和对使命的信念。我们迫不及待地想参加比赛，给车迷们一个新的车队来加油。”

　　Towriss不会透露可能的车手阵容，但提到的两个席位包括赫塔，他必须在本赛季的印地赛车积分榜上获得第四名或更高的成绩，才能获得参加F1比赛所需的超级执照。赫塔上周末说，他甚至不确定自己是否想要这个席位，这让很多人感到惊讶。

　　其他被提名为第二名的车手包括塞尔吉奥·佩雷斯、瓦尔特利·博塔斯和周冠宇，他们上赛季都在F1发车区，但2025年没有席位。

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