由于油价暴涨，全国的燃油消耗量急剧下降，1万多家油店面临倒闭的危险，油商们担心损失会很大。

　　尼日利亚中游和下游石油管理局的数据显示，2024年8月，燃油消耗量从2023年5月的每天6000万升下降到每天450万升，下降了92%。

　　数据还显示，8月份，36个州中只有16个州从尼日利亚国家石油公司有限公司获得燃料，导致普遍短缺。

　　自总统博拉·蒂努布（Bola Tinubu）于2023年5月宣布取消燃料补贴以来，汽油价格飙升了约488%，从175奈拉上涨到2024年10月的1000奈拉以上。拉梅>

　　物价的持续上涨给经济带来了压力，推高了运输成本，加剧了通货膨胀，苦苦挣扎的尼日利亚人哀叹生活艰难。这种情况也迫使许多驾车者放弃自己的汽车，转而选择公共交通工具。

　　尼日利亚石油产品零售业主协会的全国领导层表示，燃料消耗量的下降给该协会造成了巨大损失，并补充说，该协会约有1万名成员处于倒闭的边缘。

　　PETROAN国家公共关系官员约瑟夫·奥贝莱博士在接受Sunday PUNCH采访时说，在过去的16个月里，一卡车PMS的成本从700万挪威克朗增加到4700万挪威克朗。

　　“三天前，在PETROAN国家总部举行了一次会议。在会议上，有迹象表明，大约1万名会员将在未来45天内退出业务，因为他们的交易资本受到了严重影响，”Obele表示。

　　他声称，受影响的营销商的员工总数约为100万。

　　“这就是为什么我们在10月21日给总统先生写了一封信，要求拨款1000亿挪威克朗，以挽救受影响的营销人员在未来几周内关闭的业务。”

　　尼日利亚独立石油营销协会主席Abubakar Maigandi也证实，燃油消耗量有所减少，并补充说工会成员也受到了同样的影响。

　　他说：“消费量下降了，一卡车的价格现在更高了。因此，我们减少了购买燃料的数量。例如，以前买10辆卡车的人现在只能买8辆。所以，我们没有得到我们应该得到的量。我们只卖我们得到的少量。”

　　尼日利亚石油和天然气工人工会领导层表示，石油营销人员无法购买产品，导致该国卡车司机和加油站工人失业。

　　在接受记者采访时，NUPENG秘书长Afolabi Olawale先生说：“经济一点都不乐观。许多加油站老板甚至连一卡车油都买不到，这影响了我们的会员。那些当卡车司机的人几乎不能再搬运货物了。许多加油站都关闭了，我们在加油站工作的成员失去了工作。”

　　当被要求给出受影响的NUPENG成员的实际人数时，奥拉瓦莱说：“这是一个正在展开的情况。它在不断发展，所以我现在可能无法给你实际受影响的人数，因为我们有非正式和正式部门的人。我们在上游、下游和中游都有员工。但是我这里没有统计数据给你们。

　　“虽然每个人都受到影响，但下游地区受影响最大。它直接影响下游行业，因为他们是卡车司机、车站工人和不同仓库的营销代表。”

　　Obele表示，燃油价格的上涨也阻止了该产品的跨境诈骗。