巴生：周一（2月17日），巴生港务局（PKA）启动了马来西亚海事单一窗口（MMSW），以进一步加强国家的海运业。

　　交通部长Anthony Loke在PKA的农历新年开放日上启动了该系统，该开放日还庆祝了该港口2024年14.64标准箱的超高集装箱量。

　　港口清关系统是一个数码系统，提供一个统一的平台，简化和数字化港口清关程序，提高透明度和成本效益，同时加快货物运输。

　　陆家福在讲话中表示，内阁于2023年批准了MMSW系统的发展，以满足国际海事组织（IMO）的需求，该组织要求所有参与国际贸易的港口从2024年1月起使用海事单一窗口系统作为中央系统。

　　陆炳泉说：“发展“海上固体废物”系统，是为了配合《1965年促进国际海上交通公约》的强制性需要。国际海事组织规定其成员国必须发展一个海上单一窗口系统，让船只和港口设施之间以电子方式交换资料，以简化和完善贸易和海上运输事宜。”

　　他补充说，PKA受到运输部的委托和任命，代表政府管理msw的发展实施。

　　“根据MMSW系统记录的统计数据，从2024年6月1日到2024年12月31日，马来西亚各地港口的10,682艘船舶在所有到达和离开过程中使用了该系统。

　　陆家福说：“随着全国各地的港口和私人码头不时参与进来，这一数字将继续增加。”

　　在随后的新闻发布会上，陆家福表示，内阁已经批准了马来西亚铁路有限公司（MRL）关于东海岸铁路（ECRL）项目的提议，从巴生港的Jalan Kastam站到北港和西港，这条25公里长的线路将修建一条双轨，而不是单轨。

　　他补充说，建设双线不会产生额外的成本或政府拨款，也不会增加东铁项目的整体成本。