英国税务与海关总署将于今年12月生效一系列影响汽油和柴油车辆车主的新规定，影响从车辆生产到车辆收费的方方面面。

　　从新的罚款到燃油价格，以下是你需要了解的变化。

　　要求电动汽车充电站遵守现行标准的新规定将使电动汽车的司机受益。

　　不符合标准的充电点将面临1万英镑的罚款。

　　运营商现在必须确保其设备的可靠性达到99%，并为容量为8kW及以上的充电器提供非接触式支付替代方案。

　　Drax Electric Vehicles能源服务主管亚当?霍尔（Adam Hall）表示：“这些发现突显了进步和机遇。地方政府正在努力实现电动汽车基础设施的现代化，但障碍依然存在。

　　“弥合这些差距不仅对建立对英国不断增长的电动汽车市场的信心至关重要，而且还有助于使依赖可靠的公共充电网络的企业和车队更顺利地过渡。”

　　不符合标准的充电点将面临1万英镑的罚款

　　12月1日，英国税务海关总署（HMRC）开始实施新的燃油咨询费率（afr），对用于商务旅行的柴油和汽油公司汽车的每英里便士（ppm）费率进行调整。

　　1601 ~ 2000cc的柴油车的AFR从14 ~ 13ppm下降，2000cc以上的商用车的AFR从18 ~ 17ppm下降。

　　1600毫升以下柴油车辆的补偿率从12 ppm改为11 ppm。此外，所有三家公司的汽车汽油成本都降低了。

　　然而，面包车不应该受到这些费用的影响。为此，混合动力汽车可以分为汽油车或柴油车。如果雇员出示收据，雇主只能要求进项增值税。

　　政府还透露，更严格的行车记录仪法规即将出台。

　　根据新规定，从2月21日起，重型货车（hgv）必须配备新的行车记录仪技术。

　　司机和车辆标准局（DVSA）表示：“在2024年2月21日或之后，所有新注册的车辆都必须安装‘全’智能行车记录仪或‘过渡’智能行车记录仪，无论行驶类型如何。”

　　该机构补充说：“在2024年12月31日或之后，必须将‘全’智能行车记录仪或‘过渡型’智能行车记录仪改装成具有模拟或数字行车记录仪的范围内车辆进行国际旅行。”

　　已经安装了数字或模拟行车记录仪的车辆必须在12月31日前进行改装，才能在国际上行驶。

　　根据零排放汽车（ZEV）的规定，从2025年1月1日起，汽车制造商必须保证至少22%的汽车销量和10%的货车销量是纯电动的。

　　该计划旨在增加电动汽车的销量，以降低排放，其目标将逐年增加。到2030年，在英国销售的80%的新车和70%的新货车必须是电动的，到2035年这一比例将升至100%。

　　不符合这些标准的后果将是严重的；每辆车将被罚款15000英镑，每辆货车将被罚款9000英镑。