ACT领导人大卫·西摩和新西兰第一党领导人温斯顿·彼得斯在政府新的渡轮更换计划上存在分歧。

　　新任铁路部长温斯顿·彼得斯（Winston Peters）对ACT领导人大卫·西摩（David Seymour）将库克海峡渡轮服务私有化的希望嗤之以鼻，并表示西摩对新项目成本的看法是“错误的”。

　　西摩周三表示，指示性成本“大约是工党提议的至少30亿美元成本的一半”。

　　尽管财政部长Nicola Willis对披露成本持谨慎态度，但他还是分享了这些信息。

　　当被问及政府是否有一个金额时，彼得斯表示，说出价格将是“愚蠢的”和“不谨慎的”。

　　“（周三）我说，从政治和商业角度来看，开始说你打算以什么价格收购它们是最轻率、最愚蠢的，因为这是底线。他们会从那里开始，然后往上走。”

　　他驳斥了西摩的说法，即新交易的成本只是iRex项目“价格的一小部分”，私人投资仍在讨论之中。

　　“你现在是在跟负责的部长说话，而不是那个不负责的部长。”

　　当希普基斯追问西摩的22亿美元是否有误时，他说：“他当然错了。

　　“他使用的数据是错误的，他在私有化问题上是错误的，他在私有化的成本问题上也是错误的。

　　妮可拉·威利斯和温斯顿·彼得斯周三宣布了这一计划。

　　“但我要告诉你：它的成本要比……如果我们坚持一项政策，整个计划不是买两艘渡轮，而是建造整个基础设施，花费整个项目的80%。

　　“怎么会有人认为这是个好主意呢？”

　　西摩昨日表示，新计划是“一个非常好的设计”，“私人资金的选择是开放的”。

　　彼得斯告诉《早间报道》：“一切都在混合中，但我听到的一些关于私有化的评论……都很荒谬。

　　“我们已经经历过了，我们在1993年就经历过了，当时费伊·里奇怀特（Fay Richwhite）接手了这部电影，当时它的年收入将达到1亿美元……

　　“它在过去被淘汰了两次；这并不新鲜。但我可以告诉你，我们会解决的。我确信，有合适的人在背后支持我们，我们很快就会找到答案。”

　　当被问及招标过程将如何运作时，彼得斯回答说：“这不是我们的第一次竞技比赛——我们将出去说我们想要这个、这个和那个，你告诉我们你能做什么，然后我们将决定谁是最好的公司。”

　　注册Ngā Pitopito Kōrero，这是一份由我们的编辑策划的每日通讯，每个工作日直接发送到您的收件箱。