连接豪恩斯洛和亨顿的新地面线路计划向前迈进了一步，萨迪克·汗本周证实，已经为项目的“所有要素”确定了“可行的解决方案”。

　　“西伦敦轨道”计划将创建一条穿过首都西郊的新铁路线，伦敦交通局希望在本世纪30年代初看到这条线路载客。

　　但该项目将需要数亿英镑才能启动，以及进一步的设计工作。

　　如果建成，这条线路将从豪恩斯洛开始，然后沿着现有的西南铁路路线穿过艾尔沃斯、西恩巷和布伦特福德。然后可以在贡纳斯伯里公园附近的莱昂内尔路建立一个新站，服务也建议从附近的基尤桥出发，在一个短的单独分支上运行。

　　拟建的西伦敦轨道交通线地图

　　路线将与现有的地面网络阿克顿在南、北旅行阿克顿中央和新那么HS2站在老橡树常见。

　　从那里，该服务将在Harlesden和Neasden停靠，然后可能分成不同的方向-一个分支通过Brent Cross到Hendon，另一个分支通过Cricklewood到West Hampstead。

　　该项目将利用现有的都定山线，该线目前用于运输货物，没有定期客运服务。

　　在回答伦敦议会自由民主党议员加雷斯?罗伯茨（Gareth Roberts）的书面问题时，伊姆兰?汗给出了该计划的最新进展。

　　罗伯茨先生问市长到目前为止与政府和私人投资者进行了哪些对话，以确保该项目获得必要的资金。2021年，伦敦交通局（TfL）估计总成本在4.3亿至6.1亿英镑之间。

　　伦敦市长本周表示：“伦敦交通局将继续与西伦敦各区合作，开发西伦敦轨道项目。

　　“目前的发展阶段已接近完成，包括确认该计划的费用。这项工作证实了项目的所有要素都有可行的解决方案。合作伙伴目前正在考虑进入下一阶段的设计，但要视资金情况而定。

　　“为了实施这一计划，将需要来自地方资源和国家政府以及伦敦交通局/大伦敦管理局的资金。政府意识到西伦敦轨道是我扩大伦敦交通网络的优先事项之一。

　　“考虑到这个项目的性质，私人投资者的机会有限。不过，我希望从商业开发项目中受益的捐款能够得到保障，以协助提供资金。”