吉隆坡：马来西亚科技大学的一位专家表示，在行驶中的卡车上使用实时监控技术，有助于降低人为因素造成的事故风险。

　　汽车和交通工程专家莫哈德·阿兹曼·阿巴斯博士表示，实时跟踪驾驶员的态度、行为和身体状况等关键因素对提高道路安全至关重要。

　　莫哈德·阿兹曼博士说，这样的GPS跟踪系统必须给车队经理提供关于驾驶表现的即时反馈，比如速度、刹车模式和整体驾驶习惯。

　　该大学汽车发展中心（ADC）主任表示：“有了这些数据，车队经理可以在司机超速或危险驾驶时立即发出警告。”

　　“一些系统还可以自动干预车辆，比如如果检测到不安全的驾驶行为，自动限制车辆的速度，”他告诉马新社。

　　他说，这种积极主动的方法可以帮助防止事故发生，而不是仅仅执行法律或设定较低的速度限制，并期望司机遵守它们。

　　最近，据报发生了几起涉及重型车辆，特别是集装箱卡车的道路事故，造成人员死亡，最近的一起事故是，一辆集装箱拖车在柔佛州新邦连甘-马查普附近的南北高速公路（Plus）北行上翻车，造成一名摩托车手死亡。

　　武吉安交通调查和执法部门周五公布的数据显示，1月至9月，小型卡车、拖车和集装箱卡车是商用车事故的最大肇事者，共发生168起事故。

　　莫哈德·阿兹曼补充说，除了司机的态度之外，由于长时间不休息驾驶，他们的疲劳也导致了事故的发生。

　　“当他们追求紧凑的行程或试图通过更多的旅行来增加收入时，他们会感到疲劳，导致司机注意力不集中，反应迟钝，在应对紧急情况时容易出错。”

　　他说：“没有助理也会增加事故的风险，因为没有助理司机来监控路况，减轻司机的负担，以及协助正确装载和捆绑货物。”

　　阿兹曼说，在药物和其他违禁物质的影响下驾驶也会降低认知能力和协调能力，导致在道路上做出危险的决定。

　　他建议当局也必须问责负责车辆维修和司机管理的车队运营商和公司，而不仅仅是追究司机和车辆的责任。

　　他说：“如果卡车公司的车辆或司机发生事故，暂停运营、传唤、对其进行拘留等严厉措施是非常重要的措施，需要立即实施。”

　　他还呼吁对合格司机进行筛选，经验丰富，举止得体，持有有效驾照，以及进行防御性驾驶培训和深入了解安全驾驶技术，这对于确保更谨慎驾驶车辆也很重要。

　　莫哈末阿兹曼说，当局参与的筛选措施应该包括对潜在司机的背景评估，包括工作记录，以确保他们有干净和负责任的驾驶记录。

　　除了对有不良交通传票记录和经常违反交通法规的司机进行停职处罚外，有鲁莽驾驶史的司机也不应被允许继续驾驶重型车辆。

　　他说：“多次被传唤的记录可能表明司机有可能犯同样的错误，这可能导致更严重的事故，并对公司或运营商造成责任。”——马来西亚

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