国际集装箱码头服务公司(INTERNATIonAL Container Terminal Services Inc.，简称ICTSI)周四说，它将对马士基(Maersk)对南非将特许权授予这家总部位于菲律宾的全球港口运营商的决定提出异议采取法律行动。

　　在向菲律宾证券交易所(PSE)披露的一份信息中，这家由razon领导的港口运营商表示，南非高等法院夸祖鲁-纳塔尔省(Kwazulu Natal Division)“发布了一项禁令，禁止Transnet选择ICTSI作为德班集装箱码头2号码头(DCT2)的运营合作伙伴，原因是一名败标者提出了抗议。”

　　ICTSI补充说:“法官已经发布了禁令，直到案件得到审理和解决。”

　　负责该国港口和运输系统的国有公司Transnet SOC Ltd于去年7月宣布，已选择ICTSI作为其合资伙伴，参与德班集装箱码头的私有化。

　　ICTSI表示，虽然它完全尊重法院，但“它强烈反对这一决定”。

　　ICTSI补充说:“关于竞争对手的法律申诉，该公司坚持认为，它已经达到或超过了Transnet规定的招标要求，我们将以适当的法律方式应对此案。”

　　德班码头的招标过程始于2021年，最初收到了18份回应，其中9份来自国际公司。最终有10家公司入围，6家投标人在ICTSI被选中之前提交了建议书。

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　　2024年3月，马士基集团对ICTSI的财务实力提出了法律诉讼。这家丹麦公司声称，ICTSI不符合收购要约的条款，它“本应因未能满足偿付能力比率要求而被取消资格”。

　　DCT2是德班港的关键设施，也是Transnet最大的集装箱码头。它处理了该港口72%的吞吐量和南非46%的港口交通。

　　同样在周四，ICTSI宣布，它已经在巴丹加斯省包安镇的Barangay San Roque和San Andres I购买了一块27公顷的土地，该土地毗邻该地区现有的ICTSI房产，该房产将用于扩建一个新的900米泊位码头。

　　ICTSI表示，该物业是该公司8亿美元投资的一部分，旨在提供世界一流的港口设施，对于该公司促进南吕宋岛发展成为全球贸易的关键角色至关重要。

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　　ICTSI股价周四下跌9.40比索，或2.19%，收于每股420.40比索，基准菲律宾证券交易所指数下跌0.18%。