周五上午，33000名波音员工不顾四年加薪25%的提议离开了工作岗位，加入了一波美国工会成员的行列，他们告诉美国雇主，再好的交易也无法削减成本。

　　国际机械师协会(International Association of Machinists)和航空航天工人协会(Aerospace Workers District) 751区的工人以96%的投票赞成罢工，拒绝了一项被他们自己的工会主席称赞为“我们有史以来谈判过的最好的合同”的协议，这是一场令人震惊的反抗。该协会主要在太平洋西北地区制造波音公司的旗舰飞机。

　　许多罢工的波音工人告诉《华盛顿邮报》，他们不会和解，除非波音公司提出接近工会要求的四年内加薪40%的协议——高于工会提出的25%。他们还告诉《华盛顿邮报》，他们已经为罢工攒了几个月甚至几年的钱。

　　“如果说我们有什么能力向世界表明，波音仍在做出糟糕的决定，那就是现在，”位于加州维克多维尔的波音737 Max仓库的质量检查员亚历克斯·穆奇(Alex Mutch)说。他在那里工作了五年，他说他的家人已经放弃了看电影和外出就餐，因为工资跟不上生活成本。

　　机会主义的部分原因在于，自2008年以来，波音的机械师一直在同一份合同下工作，在此期间，他们放弃了包括养老金在内的重大让步，以保持飞机在华盛顿州的生产。

　　与此同时，这家陷入困境的航空巨头正处于特别脆弱的状态，承受不起每周可能高达10亿美元的生产损失。两家评级机构报告称，他们正在考虑降低波音公司的信用评级。

　　“我们有很多杠杆——为什么要浪费呢?”乔·菲尔宾(Joe Philbin)说，他是华盛顿州伦顿市(Renton)外的一名结构机械师。周四在投票大厅举行。

　　在波音公司停工之前，包括汽车制造、酒店和医疗保健在内的主要行业出现了一波高调的工会罢工浪潮。异常紧张的劳动力市场让工人们有了更大的筹码来要求更高的工资，导致了20多年来最大规模的罢工，尽管去年美国工人参加工会的比例降至历史最低水平。

　　然而，劳动力市场在过去一年中已经大幅放缓，预计未来几个月将进一步走弱，这意味着工会的机会可能会在明年缩小。

　　周日，美国航空工程师协会工会和波音公司宣布，他们已经达成了一项为期四年的初步协议，其中包括加薪25%，提高医疗和退休福利。波音公司还承诺在太平洋西北地区建造下一架新飞机，这是工会的一个关键要求。

　　但是，星期四晚上，当机械师们在西雅图工会大厅的一个大房间里听取批准该协议的投票结果时，他们中的许多人已经准备好罢工，举着纠察标语。当IAM 751地区会长Jon Holden走进房间时，响起了“罢工!”还没等他宣布投票结果，就有人喊了出来。

　　据该公司称，根据协议，不包括加班，机械师的平均工资将从每年75,608美元增加到106,350美元。但员工们说，这个提议没有考虑到西雅图地区的高生活成本，以及员工多年来没有大幅加薪。

　　普通员工对该协议的普遍批评还取决于取消与生产率、质量和安全改进挂钩的奖金，他们说这些奖金会减损工资增长。

　　工人们还表示担心，在太平洋西北地区建造下一架飞机的保证不会超过四年的合同。波音公司尚未宣布推出新飞机的计划。

　　“这笔交易是一记耳光，”在波音公司工作了12年的飞机机械师丹尼尔·鲍耶(Daniel Bowyer)周五在纠纠线上说。“我们只是想提高工资，因为多年来工资一直停滞不前。”

　　《华盛顿邮报》采访了八名罢工的波音工人，他们说，为了准备罢工，他们已经积蓄了几个月，有些人甚至是几年。

　　在波音工作了14年的乔恩·沃斯(Jon Voss)说:“从2014年1月3日起，我和我们许多在养老金被偷走时还在这里的人就一直在存钱。”

　　在劳动力市场趋紧给工人提供了更多筹码的情况下，工会渴望获得更强有力的合同，而波音公司的罢工结束了一段时间的斗争。去年秋天，在对底特律三大汽车制造商进行了为期六周的罢工后，美国汽车工人联合会(United Auto Workers)在四年内确保了至少25%的加薪。2023年7月，卡车司机工会赢得了UPS历史上最丰厚的合同之一。

　　麦吉尔大学(McGill University)劳动社会学家巴里·艾德林(Barry Eidlin)说:“现在有一种传染效应，工人争取更多、赢得更多的例子很多。”

　　过去几年的许多罢工都集中在激励波音工会成员的主题上:工资没有跟上通货膨胀;工作保障受到威胁;企业将工作岗位迁往南方，因为南方的工作权法将工会排除在外;以及臃肿的高管薪酬。

　　工会工人现在越来越愿意投票反对强有力的合同，希望赢得更好的待遇。今年8月，阿拉斯加航空公司的空乘人员拒绝了一项三年内平均加薪32%的协议。堪萨斯州Spirit航空系统公司的数千名机械师去年投票否决了一项合同协议，并进行了为期六天的罢工，以争取更大的加薪。Spirit航空系统公司是一家正在被波音公司收购的供应商。

　　尽管最近在谈判桌上取得了胜利，但美国的工会会员率——一个被广泛使用的衡量工会力量的指标——继续下降，去年达到了10%的新低。只有6%的私营部门员工加入了工会。在20世纪50年代的鼎盛时期，工会代表了超过三分之一的美国工人。

　　劳工专家表示，工人如此压倒性地拒绝工会领导层推荐的合同是极不寻常的。波音公司96%的工人投票反对该合同，这“向波音公司发出了一个非常强烈的信息，即要进一步掏腰包，”康奈尔大学劳资关系学院劳工研究主任亚瑟·惠顿(Arthur Wheaton)说。

　　27岁的波音员工雷蒙德·富尔茨(Raymond Fultz)说，他从未见过工人们像现在这样一致投票支持罢工。他说，这是过去10年工资停滞和福利消失的累积。

　　“我来这里是为了让年轻一代拿回养老金，”他说。

　　Lori Aratani公司这是本报告的内容。