伦敦旅游观察(London TravelWatch)是一家为伦敦游客提供权益的独立监督机构，该机构表示:“即使在天气好的时候，伦敦尤斯顿站的乘客体验也比不上它作为首都通往英国四大城市的主要铁路门户的重要性。”

　　“但只有当火车服务中断时，车站才真正难以应对，高度拥挤使乘客处于危险之中。”

　　英国铁路网表示，当服务中断时，没有足够的空间容纳乘客，导致“不舒服和不愉快的环境”。

　　去年9月，铁路和公路办公室向铁路网发布了一份有关该站的改善通知，称拥挤程度已达到不可接受的程度，并指责站长缺乏对人群的控制。

　　该机构还发现，有报道称，拥挤造成了轻伤，并称这“可能在未来造成更严重的后果”。

　　去年12月，ORR表示，铁路网已遵守通知，并采取措施“管理客流量和过度拥挤”。

　　London TravelWatch表示，自去年12月以来，情况几乎没有什么变化，最近安装的信息屏幕“在服务中断时，对乘客的帮助微乎其微”。

　　前铁路网主席威胁公司对工程师尤斯顿的批评

　　周二，英国铁路网(Network Rail)警告乘客在圣诞节期间的10天内不要到车站，因为帕丁顿和利物浦街的工程关闭将使车站非常繁忙。

　　网络铁路公司计划延长尤斯顿的大厅，但这取决于它是否能获得更多的政府资金。

　　作为HS2项目的一部分，该站也将进行大修，但政府尚未确认该线是否会按原计划在尤斯顿或伦敦西部阿克顿附近的老橡树公园终点站。

　　去年，当时的保守党首相苏纳克(Rishi Sunak)表示，只有在获得足够的私人投资的情况下，高铁线路才会延伸到尤斯顿。据《星期日泰晤士报》上周末报道，财政大臣雷切尔·里夫斯(Rachel Reeves)可能会在本月晚些时候的预算中批准为该站提供资金。

　　尤斯顿车站在1837年建成之前是农田。根据政府的数据，它现在每年为4000多万乘客提供服务，是其设计容量的两倍多。

　　英国铁路网的一位发言人说:“尤斯顿是为一个不同的时代而设计的，我们承认它需要大量投资和现代化。”“然而，安全是我们运营的核心，我们在任何一个车站都不会妥协。“车站大部分时间都在工作;然而，在中断期间，根本没有足够的空间容纳乘客，我们知道这会造成一个不舒服和不愉快的环境。”