BUKIT MERTAJAM: Chow Kon Yeow说，如果没有人有兴趣接管或翻新，所有六艘不再使用的槟城标志性渡轮可能会被废弃。

　　首席部长表示，这是由于渡轮结构的恶化和腐烂，不再适合运输服务。

　　“我被告知，渡轮的底部也已经腐烂。如果没有人对接管它们感兴趣，它们就不能永远留在那里，”他在主持了周日(7月28日)在Jalan Baru Prai的Gravitas停车场举行的UDA 2024@Penang嘉年华闭幕式后告诉记者。

　　此前，槟城港口委员会(SPPP)公开征求建议书(RFP)，以重新利用标志性渡轮。

　　周说，目前，两艘标志性的渡轮可能仍然可以挽救，一艘由开发商理想地产(Ideal Property)建造，另一艘将在丹戎码头(Tanjung Marina)改建为渡轮博物馆。

　　“SPPP收到了许多公司的建议，希望继续使用这些渡轮，但在审查了成本后，将它们用于公共交通是不可行的。”但是，可以考虑其他用途。

　　他说:“此外，渡轮码头已进行改建，以配合现时营运的新渡轮服务。”

　　此前，SPPP主席拿督杨顺欣表示，委员会决定废弃这些标志性的渡轮，因为它们严重腐烂，无法进行维修，因为它们无法漂浮。

　　这一决定是在标志性渡轮“卡帕斯岛”号上周三在巴特沃斯的苏丹阿卜杜勒哈利姆渡轮码头因漏水而沉没，无法修复后做出的。

　　SPPP将包括卡帕斯岛在内的标志性渡轮租给了几家合格的公司，将在2021年变成国家旅游产品。然而，由于不遵守租赁协议，将Pulau Kapas转变为浮动餐厅的计划失败了，导致租约于2023年2月终止。

　　在运营了126年之后，标志性的槟城渡轮服务于2020年终止，取而代之的是供个人乘客使用的快艇和供摩托车和自行车使用的渡轮。——马来西亚

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