航海部门面临着许多现实，其中之一就是只有少数女海员在商船上工作。

　　这一挑战对许多人来说仍然是一个谜，尤其是在世界上所有行业都坚持性别平等的时候。

　　研究发现，船上骚扰、欺凌、歧视和缺乏性别与发展(GAD)政策是缺乏女海员的原因之一。

　　与此同时，一名女船员在一次船舶安全会议上直言不讳地承认了大多数研究都忽略了的一点——她们会在结婚或生孩子的那一刻退休。

　　这就是现实，尤其是对于在女性是传统家庭主妇的文化中长大的菲律宾人来说。

　　Raquii Omac就是一个典型的例子，他是海上施工船上的一名高级动态定位操作员(SDPO)。

　　奥马克凭借她的决心和活力，在一个男性主导的行业中茁壮成长并取得了成功。女性还拥有坚强的个性，这是工作对身体的强烈要求所无法克服的。

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　　她肯定地说，在她近20年的海上生活中，她受到过几次骚扰。这些尝试都没有成功，也没有妨碍奥马克重返大海。

　　唯一能阻止她在船上工作的是家庭。

　　“如果合适的人出现了，为什么不呢?”一个好男人总是额外的奖励。”

　　“如果我们的造物主给我一个成为母亲的机会，那么这可能就是原因，”她补充道。

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　　奥马克在薄荷岛出生和长大，这是一个以家庭文化而闻名的古老城市。这些价值观对她来说更重，是她人生指南针上的指针。

　　每当她上岸休假时，这位船长更喜欢在薄荷岛有祖父母和14岁的狗LhuLhu陪伴。

　　“海上行业提供了工作与生活的平衡。我们在船上工作六周，有六周的岸上假期。我喜欢和爷爷奶奶和外公一起度过闲暇时光。”

　　什么风把你吹到海上来了

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　　如果说家庭是她退休的原因，那么也是家庭让奥马克对海洋产生了热情。

　　“我们家没有海员。我自己选择了这条路。然而，这一切的起因是我的祖父母带我去马尼拉看望我的父母;我们通常乘渡轮。就在那时，我接触到了这个行业。我很佩服那些穿着漂亮的白色制服和肩板的船员。

　　奥马克分享道:“如果我不是海员，我会成为一名空军飞行员——仍然穿着漂亮的制服。”

　　命运的安排，大海征服了奥马克的心。她于2002年在阿拉邦西湾学院完成了海洋运输学士学位，并于2003年开始在滚装客船和集装箱船上航行。

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　　“作为一名海员最好的部分是旅行和结识来自不同国家的人。只要你知道自己在做什么，和他们一起工作就是一种幸福。在海上作业中，定期的轮岗和休假使我能够更好地熟悉船舶、设备和同事。”

　　奥马克还决心不顾疲惫，做和男人一样的体力劳动。

　　“这是一个挑战，因为女性的体能与男性不同。但是，我不想在船上受到任何特殊待遇。我也会毫无怨言地做同样的体力活。我只是挺过来了。”

　　在这样的考验时期，奥马克的口头语是:“我是一个坚强的女人，你无法击垮我。”

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　　她说:“对一些人来说，这可能听起来很傲慢，但这些话实际上拯救了我，现在仍然如此。”

　　尽管她在社交媒体上以“失落的美人鱼”的形象显得外向，但奥马克认为自己是一个在她称之为家的岛上，在她爱的人身边找到能量的人。