卡洛斯·塞恩斯说他已经为一级方程式赛车的缺点付出了代价，在拉斯维加斯大奖赛上，一个松动的排水沟盖撞坏了他的法拉利，并导致了10个发车位的罚款。

　　周四的第一次练习只持续了八分钟，塞恩斯的车就在一阵火花中撞上了金属盖。经过安全检查，第二次会议最终于当地时间周五0230开始。

　　赛事管理人员拒绝了意大利车队的免费维修要求，因为他们说他们有义务按照书面规定执行规定。

　　他们表示:“管理人员指出，如果他们有权在他们认为是减轻处罚的、不寻常的和不幸的情况下给予减损，他们就会这样做。”

　　“然而，法规不允许这样做。”

　　法拉利的生存单元，发动机，能量存储和控制电子设备都损坏了，无法修复。

　　车手在本赛季被允许储存两次能量，西班牙人塞恩斯现在将使用他的第三次能量，这将自动触发10个排位的罚款。

　　塞恩斯参加了第二次练习，以第二快的成绩落后于队友查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)，他称赞自己的机械师做出了“英勇”的努力。

　　当球队告诉他点球时，回到正轨的喜悦消失了。

　　“我非常兴奋和乐观，”他告诉记者。

　　“不幸的是，在排位赛结束时，车队告诉我，我因为一些我和车队都没有错的事情而被罚了10个发车位，显然这完全改变了我的心态和我对周末的看法，以及从现在开始周末将如何发展。

　　“这个周末你不会看到我很开心。

　　“今天发生的事情对我来说是一个非常清楚的例子，说明这项运动可以在很多方面得到改进。

　　“国际汽联、车队、规则——这显然可以作为不可抗力来适用于我，不让我接受处罚，但在某种程度上，总是有人，总是有办法让情况变得更糟，我认为在这种情况下，轮到我付出代价了。”

　　法拉利老板弗雷德·瓦瑟尔表示，这一事件是“不可接受的”。

　　他说:“我认为一支球队来到拉斯维加斯并发生这样的事件是很艰难的。”

　　瓦瑟尔在第一次训练后告诉记者，这次事故会让他的车队损失一大笔钱。

　　“我当然很沮丧。我也很害怕，因为卡洛斯以每小时320公里的速度撞到了金属部件，情况可能会更糟，”法国人补充道。